Ciao a tutti, il mio GL rimane accellerato e ogni tanto da calda fa dei vuoti, ho revisionato il carburo ma la situazione non è cambiata di molto, sembra che prenda dell' aria.
Avete consigli????
Ciao a tutti, il mio GL rimane accellerato e ogni tanto da calda fa dei vuoti, ho revisionato il carburo ma la situazione non è cambiata di molto, sembra che prenda dell' aria.
Avete consigli????
Hai controllato il paraolio lato volano?
Anch'io controllerei il paraolio lato volano, nonché la guaina e il ritorno del cavo del gas.
G'luck
per controllare il paraolio una volta tolto il volano e lo statore come faccio a capire se è quello che non va?Originariamente Scritto da MarcoPau
Potrebbe essere la guarnizione che c'è tra carburo e vaschetta?
Ciaoo.. potrebbe essere si la guernizione del carbutatore, prova a sostituirla,
Per provare se tira aria il paraolio lato volano devi mettere un pelino di grasso attorno al paraolio dove si accoppia con l'albero,(il grasso farà da tenuta) rimonti tutto e provi la vespa, se va meglio è il paraolio andato.
se il paraolio è ok troverai tutto pulito e asciutto se invece vedi olio/unto che cola dal paraolio allora e lui.per controllare il paraolio una volta tolto il volano e lo statore come faccio a capire se è quello che non va?
Altro punto debole è la tenuta fra la vaschetta del carburatore ed il carter, ma non è da escludere anche la tenuta sotto il cilindro.
Inizia dal paraolio e dalla vaschetta, poi eventualmente vediamo per il resto.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Ok, farò tutte le prove.é da escludere un problema al carburatore??se il paraolio è ok troverai tutto pulito e asciutto se invece vedi olio/unto che cola dal paraolio allora e lui.
Altro punto debole è la tenuta fra la vaschetta del carburatore ed il carter, ma non è da escludere anche la tenuta sotto il cilindro.
Inizia dal paraolio e dalla vaschetta, poi eventualmente vediamo per il resto.
Grazie 1000
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