non ho trovato niente a riguardo perchè solitamente chi apre fa tutti i lavori del caso!!!
ai detto bene Marco di solito chi lavora i carter poi fa tutti i lavori del caso per ottimizzare il rendimento, che può essere da brucia semafori oppure da lungo viaggio, nel tuo caso dici che non farai altre "migliorie" se monti un gt polini trarrai sicuramente dei buoni vantaggi anche senza fare altro se monterai un dr non credo che valga la pena......
se non intendi fare altro lascia i carter vergini!
fai peò reimbiellare l'albero in ognicaso, opure metti un mazzcchelli anticpato, costa come n reimbiellaggio, e l'accoppata col polini è vincente!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Poi non vi aspettate chissà che.... per avere potenza bisogna lavorare, ed investire eurozzi, passare ore ed ore a leggere i lavori fatti da altri e le varianti circostanziali che ne consegue un'elaborazione; insomma bisogna avere le idee chiare. Non è come comprare i mobili dall'Ikea, l'eleborazione non è un pacchetto preformato.
ho capito ragazzi allora per ora monterò tutto p&p farò le mie esperienze e poi dopo averci fatto un po di km se non sarò pienamente soddisfatto vorra dire che aprirò nuovamente e faro tutti i lavori del caso, sicuramente il polini p&p come ho letto in vari forum mi darà migliorie e come prima elaborazione ci può anche stare!
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