Originariamente Scritto da sir9090
Passi da un 85 a un 68??
Devi andare per gradi. Intanto prova così per com'è a controllare il colore della candela, e se troppo grassa cala 3/4 punti, e poi via via 2 punti alla volta, fino ad arrivare al colore nocciola corposo (per stare tranquilli).
Con un getto troppo piccolo oltre ad andarti male hai alte possibilità di grippare, visto che al GT arriva poca benzina e quindi si lubrifica di meno.
Spero di esserti stato di aiuto
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
domani farò un bel giro in vespa e se ci riesco posterò una foto della mia candela così potete darmi una mano... come si dice ... è meglio a fare che a dire ! ! !
Eccovi le foto della candela del mio motore. Come si nota la candela è tutta nera e solo le estremità degli elettrodi sono nocciola, che significa ??
Prendi quello che dico con le pinze: che sia nera vuol dire che sei grasso di carburazione, che l'elettrodo sia bianco vuol dire che la candela è troppo fredda... Ma potrebbe voler dire anche che è troppo calda
scusami per l'ignoranza, cosa significa che la carburazione è troppo grassa ?? La candela nn era fredda anzi era di fuoco, l'ho smontata dopo aver percorso una 10ina di km !
Da quanto leggo forse è la prima volta che "leggi" una candela, sbaglio???
Allora per una corretta lettura della candela devi fare una stirata ad esempio di 3a; stirala bene, poi subito accosta, spegni il motore (senza farlo rimanere al minimo sennò la lettura viene errata) e smonta la candela.
Facci una fotografia. Cmq se la candela la vedi nera significa che sei grasso, ovvero arriva troppa benzina al cilindro che non riesce a bruciare bene, se la candela vira sul bianco o nocciola chiarissimo sei magro, ovvero arriva troppa poca benzina, e aumentano le possibilità di grippaggio, visto che viene lubrificato poco il GT.
Dopo aver "letto" la candela puoi decidere come intervenire sul getto di max.
Spero di esserti stato di aiuto
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
grazie !! ebbene si, è la prima volta che visionavo la candela, dmn farò la tirata di terza come mi hai consigliato e farò le foto per farvi vedere il risultato. Cmq se la situazione resta la stessa, ovvero carburazione grassa, provo a montare il getto di max che avevo all'inizion , il 75.
Con "fredda" intendo il grado termico della candela, non la sua temperatura
che marca e che sigla c'è scritta sopra?
Cmq ecco una "guida" che ho trovato con una rapida ricerca
Candela
io uso la candela originale PIAGGIO, il modello è p86m. Leggendo il tuo link, la mia candela è fuliggionosa.
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