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Come si fa? Semplicissimo: cambi dell'olio metodici con due "lavaggi" intermedi durante la sua sostituzione (invece di uno) ed estrema dolcezza nel manovrarla: il motore 150 è così elastico che ad esempio alla partenza di fatto non serve accelerare mentre lasci la frizione!
Non per niente, qualcuno alla siciliana mi chiama "don Manico"...![]()
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