
Originariamente Scritto da
signorhood
Si può fare ma è operazione complessa da effettuarsi.
Sui carter a 2 travasi dove si dovrebbe aprire il terzo c'è uno spazio vuoto a forma di virgola. Di sicuro un vuoto di alleggerimento previsto in fase progettuale.
Se apri il terzo travaso della dimensione uguale ai modelli successivi a tre travasi sfondi quello spazio e per richiuderlo dovresti apportare maeriale con saldatura e successiva spianatura per farli combaciare.
Inoltre, sulla parte superiore, dove poggia il cilindro, il 2 travasi ha una sfasatura del piano che il 3 travasi non ha, Anche li dovresti riportare materiale e poi spianare perfettamente.
Sono tutte operazioni delicate e costose.
In alternativa potresti aprire il terzo travaso più piccolo di profondità senza "sfondare" il foro di alleggerimento al carter, ma non ho idea dei vantaggi/svantaggi.
Non pensare di metterci stucco metallico perchè ha una dilatazione differente dalla lega dei carter e dopo un po' si staccherebbe inevitabilmente e potresti ritrovarti pezzi di stucco metallico in giro tra cilindto e valvola del volano con i danni possibili che puoi immaginare.
In alternativa se hai una Sprint puoi sempre prendere un carter di Sprint Veloce dove la sigla è identica e cambia solo il numero iniziale a identificarli.