ciao a tutti mi sto preparando per restaurare ed elaborare una 50 special 4 ma parte la marmitta che ho gia ordinato e devo solo piu andarla a ritirare ...che sara ona siluro cromata della 90 ss non so decidermi sull elaborazione da adottare.. non voglio fare una cosa che stravolga tropppo quindi voglio avere un motore che dall esterno non riveli nulla avevo pensato a un 90 pinasco rapporti e un carburatore da 19 qualcuno ha dei suggerimenti???
un consiglio?85 pinasco,24/72 di qualsiasi marca,polini a banana o siluro o proma,19 raccordi i travasi,anticipi l'albero e voli
Dipende da quanto vuoi spendere....
Marino
parliamone......Originariamente Scritto da sfigato
allora alla fine ho comprato un 100 pinasco in alluminio rapporti 22 63 carburatore da 19 albero anticipato e marmitta cromata tipo 90ss che ne dite?i rapporti andranno bene??
be ho segnato i 90 col gps in tasca
Oh yes, parliamone di piú allora.
L'85 pinasco non é conosciuto per essere il piú performante dei cilindri e il 24/72 sono un pizzico generosi a mio avviso, dubito che un 85 li tiri confortevolmente. Ovviamente hai fatto qualcosa di piú advanced e ti vuoi tenere il segreto per te...
il mio segreto?ottimo meccanico,ottime lavorazioni testa abbassata per avere squish a 0,9 e niente altro,a e uso v power addittivata
io resto sempre dell idea che i 22 63 siano i migliori per la configurazione che voglio fare io.la mia configurazione sara 100 pinasco in alluminio albero anticipato carburatore 19 marmitta tipo 90ss cromata .carter lavorati e 22 63 cosi secondo me dovrei superare i 100
Chi ti da il via al conto alla rovescia???
Sei pronto per detonare!
Neanche nel Go kart ho quello squish, arrivo a 1....
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
guarda che va bene
non è uno squish estremo.....Chi ti da il via al conto alla rovescia???
Sei pronto per detonare!
Neanche nel Go kart ho quello squish, arrivo a 1....
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