potresti avere il cablaggio elettrico danneggiato, ad esempio al collo dello sterzo e quindi in alcune situazioni uno o più fili toccano la massa e ciao regolatore. A me è capitato al T5, alla parte di cablaggio che passa accanto al gancio di chiusura della chiappa destra. Me ne accorsi perchè con la vespa in moto se azionavo la leva di apertura-chiusura della chiappa le luci si spegnevano e riaccendevano.
Buona ricerca
