goniometro trova fase..

[farob]

Ricmusic di recente ha fatto esattamente quello che dici tu, ma al posto di una spia luminosa ha usato un tester collegato (se ricordo bene ) al cavo che porta corrente dallo statore alla bobina.
Ma non sono un esperto di roba elettrica, aspettiamo che intervenga lui stesso appena avrà letto...

[andrea4566]

se fai una ricerca su google scrivendo " fase vespa disco graduato " troverai la soluzione....

[areoib]

se fai una ricerca su google scrivendo " fase vespa disco graduato " troverai la soluzione....

il fatto è che lui non cerca un semplice disco graduato
se leggi tutto il suo post vedrai che si parla di led.. elettronica.. ecc. ecc...

[andrea4566]

aeroib lo so bene, per correttezza non posso specificare direttamente il link di un forum """rivale""" per questo ho dato solo un consiglio per arrivare ad una discussione di quel forum che gli sarà utilissima perchè viene spiegato come mttere in fase un motore a puntine (ma anche uno elettronico) di consguenza come costruire con pochi euro ciò che cerca lui...utilizzando un led, una resistenza da 1 kilo ohm ed una batteria da 9V.

per facilitare il compito:

fase vespa disco graduato - Google Immagini

basta cliccare sul link e poi andare su una delle prime tre foto.


di più non posso fare, già con questo link sono a rischio di ban ahahahah

[areoib]

per correttezza non posso specificare direttamente il link di un forum """rivale"""

noi NON abbiamo forum rivali!!

inserisci pure il link diretto alla discussione... qui "no ban" per questo motivo!

[andrea4566]

ah perfetto!!!

Et3.it • Leggi argomento - [GUIDA] Regolazione anticipo

[ricmusic]

...e infatti io le indicazioni le ho prese da lì....
Nella foto 20 si vedono i contatti scollegati e il filo che dalle puntine esce e va al tester, l'altro puntale del tester è collegato a massa.....
Nella foto 29 il pistone è al PMS e l'indicatore ricavato da un filo di stagno è messo sullo zero.
Nella foto 30 ruotando il rotore in senso antiorario si ricava l'angolo a cui le puntine si aprono....
Nella mia versione non ho ancora fatto i "fagioli" per regolare lo statore a volano montato, al posto del tester si può utilizzare una pila e una batteria usando come contatto sempre le puntine.
Dopo aver corretto l'anticipo il funzionamento del motore è cambiato radicalmente...un motore di 60 anni che parte al primo colpo e sale di giri regolarissimo....in caso di dubbio è un'operazione altamente consigliata

Riccardo