Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
Il 20/20 va benissimo, se il motore è efficiente ovviamente! Assicurati che nella fase di restauro il motore sia stato revisionato, soprattutto per i paraolio, che su vespe molto vecchie sono fondamentali per effattuare una corretta carburazione.
Perdona l'ignoranza ma di quale paraolio stimao parlando?
Per le perdite intendevo solo di benzina e cambiando tutte le guarniuzioni carburatore sembra risolto.


I getti sono:
avviamento 60
aria 48-160
massimo 102-BE3-160

Ho rimontao il tutto e và piu o meno come prima,(ho allentato 2 giri e mezzo sul registro).
Però l'aderenza tra coperchio e scatola non è perfetta causa guarnizione un po deformata,dovro procurarmela.

vediamo...