beh che dire, dopo innumerevoli ricerche finalmente l'ho trovata, 3/4 è stata pagata, lunedi il passaggio, martedi sarà nel mio garage!
Intanto ve la presento, poi inizierò a fare domande perchè cè molto da fare!
beh che dire, dopo innumerevoli ricerche finalmente l'ho trovata, 3/4 è stata pagata, lunedi il passaggio, martedi sarà nel mio garage!
Intanto ve la presento, poi inizierò a fare domande perchè cè molto da fare!
ahhhh come vespooooooo
Complimenti, dalla foto sembra ben messa
Pierluigi
Originariamente Scritto da piero58
Complimenti, dalla foto sembra ben messa
abbastanza, è una vespa che arriva da genova, e l'utilizzo in quella città e la salsedine hanno fatto i loro piccoli danni, ma nulla di impegnativo!
I cofani e il parafango sono da riprendere, varie toccatine
la pedana e il retro scudo hanno della ruggine che sta fiorendo,quindi sarà da verniciare!
ahhhh come vespooooooo
Ruggine: tipico rognoso difetto di quegli anni...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Ruggine: tipico rognoso difetto di quegli anni...
è superficiale, ma cmq da metterci mano, è il "mastro", cioè mio padre, per ora lavora 12 ore al giorno, quindi prima di due mesi non se ne parla di metterci mano!
L'ideale sarebbe smontarla piano piano i pezzi che necessitano una riverniciata, e un po alla volta sistemarla, ma con il discorso parafango mi sa che devo smontare mezza vespa! du palle.....
ahhhh come vespooooooo
Mavà!
Arrivo io col flessibile e ci mettiamo 30 secondi
Oppure se propio insisti possiamo sempre togliere la forcella e metterci 10 minuti...
Bella vespa!! Complimenti!!
Bel colpo, un anno prima della mia e qualche cc in meno!!!
PS: il mio PX quando lo ho preso, dopo 9 anni e il tappetino sulle spalle non aveva rugine nelle pedane... Sarò stato "culoso" o i pochi chilometri percossi (e i restanti fatti nel garage) sono la chiave del mistero??
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
usata poco, avrà beccato poca pioggia, e poca "aria" marina....heheheheheBella vespa!! Complimenti!!
Bel colpo, un anno prima della mia e qualche cc in meno!!!
PS: il mio PX quando lo ho preso, dopo 9 anni e il tappetino sulle spalle non aveva rugine nelle pedane... Sarò stato "culoso" o i pochi chilometri percossi (e i restanti fatti nel garage) sono la chiave del mistero??
ahhhh come vespooooooo
grazie leo...mai comprato su sip, ma mi sa che mi toccherà inziare!
ahhhh come vespooooooo
Ciao paki,
auguri per la vespa, il chiarodiluna metallizzato è un colore eccezionale per il PX.
Io ho un 150 dell'78 che aveva più o meno gli stessi problemi di ruggine della tua. Restauro conservativo e risorta dalle tenebre.
COMPLIMENTI, è venuta proprio bene!
restauro conservativo= ho rifatto solo delle parti, o tutta?
ahhhh come vespooooooo
Ho rifatto solo le parti dove c'era la ruggine (pedane, parte alta sotto sella e altre piccole zone)
Dopodichè polish e olio di gomito.
Ciao
A dire il vero, quelle serie montavano questa:
Emblem "Vespa" '98/ET4/ET2,
Per alcuni periodi è stata di plastica e tendeva a perdere la cromatura..
Se trovi una ET4 allo sfascio staccale le scritte, sono uguali.
quella che cè su, la cromatura è perfetta, solo che è tutta rovinata, penso frenasse con la chiappa laterale da quanto è "strisciata"!
ahhhh come vespooooooo
E' di plastica o di metallo? Se è di metallo si può recuperare.. con tanta tanta pazienza.
bella vespa! la mia è un 2003 rosso corsa ultima px dela piaggio!
una domandina ragazzi.....
ma esiste una guarnizione sullo bauletto, dove si appoggia lo sportellino? vibra da paura anche con i gommini negli angoli.....
mi hanno parlato della guarnizione del coperchio del carburatore da mettere li, ma esiste in dimensioni adatte?
ahhhh come vespooooooo
Anche il mio vibra e fa un gran casino. Non so se esista un'altra guarnizione apposita, ma io pensavo di risolvere aumentando lo spessore dei gommini con del feltro o robe simili.
nel pk ho fatto cosi...dimunuito il rumore ma anche perchè il bauletto è in plastica...ma nel px fa un caxxo di casino che mi fa sklerare!
altra domandina.....
la vespa era ferma da un annetto, l'ho presa io da settembre, e diciamo che da un anno e mezzo che non si fa una bella galoppata per le strade!
Io praticamente ancora non l'ho usata perchè appena finita, ma ho notato che quando l'accendo, mi spara una bella macchia d'oliazzo nero sul pavimento del garage!
Può essere perchè ha bisogno di sgranchirsi le...ruote.....o cè qualche problema?
(non so se serve, ma la marmitta non è più catalitica, mentre i getti sono gli originali, non riesco a trovare la parte centrale be3, getto max 100 e calibratore 160 trovati!)
ahhhh come vespooooooo
Anch'io ho tribolato un po' a trovare il BE3. Alla fine l'ho ordinato da Cima, che l'ha ricevuto dopo 1000 solleciti alla Dell'Orto.
Non so, però, se la perdita può essere imputata al getto. Io ti dico che di sicuro ai mezzi non piace stare fermi: il mio PX, fermo dal carrozziere da 3 mesi, ha fatto una nuvolaccia di fumo bianco quando sono andato ad accenderlo (e a trovarlo!) l'altro giorno, cosa che non aveva mai fatto prima...
ps: più tardi, tra l'altro, passerò da Cima per ordinare/comprare i primi pezzi per Matilda
Devi incurvare leggermente le estremità dello sportellino verso l'interno in modo che i gommini aderiscano meglio..... io ho risolto così
provo!!!!!!
grazie pier!
ahhhh come vespooooooo
La guarnizione la vendono al metro... Io ho fatto cosi e l'ho già trovato fatto su molte vespe... funziona bene...puoi montare la guarnizione sullo sportellino o sul bordino che gira intorno al buco del cassetto...
Ciao. Clafo.
...PX Lover...
"La Libertà è quello che puoi trovare dopo... la prossima curva".
avevo capito bene allora....grazie cla!!!La guarnizione la vendono al metro... Io ho fatto cosi e l'ho già trovato fatto su molte vespe... funziona bene...
Ciao. Clafo.
ahhhh come vespooooooo
Permessi di Scrittura
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