Salve a tutti amici, ho appena finito di tirare giù il motore dalla mia special in fase di restauro (il primo per il sottoscritto).
Ho smontato la marmitta, tolto la candela e ora mi accingo al lavaggio del motore.
Ho letto molte discussioni sui prodotti da usare, ma volevo fare una domanda abbastanza semplice:
prima di eseguire il lavaggio, tutti i fori del motore (intendo l'attacco della marmitta sul cilindro, il foro della candela, quello del carburatore) vanno attappati in qualche modo o possono tranquillamente essere lasciati aperti, non creando l'acqua alcun problema in questo senso?
Grazie a tutti per le risposte.
