Ciao labattazza,
alla fine sono andato di lima tonda :P, due/tre "colpetti" alla volta senza esagerare altrimenti rischi di trovarti il manubrio storto rispetto all'asse forcella! Quando inizi a forare il tubo monti manubrio e bullone e ti regoli dove continuare a limare!
Il bullone della special non va bene ma serve un bullone manubrio con un unico diametro dello stelo e NON svasato.
Bullone_e_dado.jpg
Io l'ho trovato in una mostra scambio in mezzo a pezzi vecchi dopo aver chiesto in giro per negozi senza concludere nulla.
Saluti
