Ciao,
se hai problemi di money puoi sempre lasciare i rapporti e la frizione originale....
per quanto riguarda l'albero è consigliabile montare quello a corsa lunga.....in corsa 57 non sfrutti il pinascone perche il pistone al punto morto inferiore non scopre i travasi completamente....
riguardo al fatto che per qualsiasi ragione ti troveresti a rimettere il cilindro originale non è assolutamente necessario riaprire il motore....basta mettere una guarnizione di spessore 1,5mm tra il cilindro e i carter e anche con l'originale andrai alla grande...
