Siccome anch'io ho un 200, anche se PX200E Arcobaleno e non un P200E, e so che è un gran mezzo... risparmia i soldi della carta vetrata e della bomboletta (continueresti solo a fare paciughi su paciughi), smontala tutta e falla riverniciare in carrozzeria!!!
scusate ma...la classica risposta da cavolo...non ho intenzione di offenderti ok lo so che vuoi aiutare, ma io non sono, ecco un idiota. Ho valutato in continuazione questa opzione, ma ho specificatamente chiesto questo perchè ormai la carrozzeria sta messa quello che è. Non ho semplicemente i soldi, nè posso restare senza vespa per un sacco di tempo. Spendere meno di 50 euro di ritocchi non è spendere 100 euro di sabbiatura, più chissà quante centinaia da un saldatore/carrozziere più altri 200 euro tra vernici e trasparenti nitro... minimo 500/600 euro volendo proprio arronzare, senza neanche comprare i ricambi estetici (guarnizioni, ecc)
sono solo uno studente universitario e non ho neanche un pò di questi soldi, o meglio non sono mai riuscito a racimolarne abbastanza per fare questo servizio, ma poi qua a Napoli è meglio anche lasciar perdere perchè magari dopo aver fatto tutto questo me la fregano dopo due giorni, mentre come sta messa ora ci pensano due volte! (almeno per come la uso, che spesso la lascio in giro un pò ovunque)
Da quanto leggo mi sembra che verrebbe fuori un bel pasticcio, comunque, la vespa è tua, e deve piacere a te
Allora, per prima cosa devi raschiare bene dove ce rugine, portare la lamiera nuda, se devi fare saldare fai saldare, e poi isola subito con il fondo. Dopo di che se devi mettere lo stucco puoi farlo e in fine "verniciarla".
PS: ti sconsiglio vivamente il lucido a bombolette, sotto la vernice a pennello verrebbe proprio una cosa inguardabile...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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