Colore esatto piaggio copriventola ecc et3

[Gioweb]

l nero opaco è un colore che può trarre in inganno. Infatti a seconda della luce, può apparire proprio come un grigio.

Su questo siamo daccordo, solo che nei pezzi che ho avuto sotto mano anche negli anni 80 (quindi non potevano essere cotti dal calore ed altro, avevano solo 10 anni) non c'era traccia di nero come ha potuto anche notare rally sui conservati attuali. E comunque la storia del colore che si sbiadisce non mi convince molto... il pigmento si può sbiadire in superfice ma sotto...

Se guardate una et3 conservata vedrete bene la differenza tra il nero della cuffia motore ed il colore della griglia copriventola....

Comunque il colore che ho individuato io è questo e la differenza con il nero è notevole:



Ogniuno lo faccia come crede

[Gioweb]

aggiungo una cosa, il colore che si avvicina al tipo di finitura che intendo io è il fondo antiruggine grigio scuro ma non l' 8012M ma ancora di più. Non è lucido e non è nero.

[Marben]

Io penso che i foderi degli ammortizzatori nemmeno in origine fossero davvero neri. Dico questo perchè anche all'interno, dove non dovrebbero sbiadire, sono sempre di un grigio molto scuro, ma non neri. Se aggiungiamo che su mezzi ben conservati i colori delle tre parti (due sono verniciate, un'altra invece è di plastica) sono praticamente identici, mi viene da pensare che è improbabile che sbiadiscano alla stessa maniera, e pure uniformemente.
Secondo me era un grigio molto scuro, ma non nero.
La foto famosa dell'ET3 rossa dovrebbe essere dell'epoca.. anche lì si vede che non è esattamente nera.
Poi ovviamente "convenzionalmente" si è arrivati a definire quel colore nero opaco.. Ma dovrebbe essere un po' più chiaro. Stesso dicasi per le crestine in alluminio dei primi PX pre-Arcobaleno.