Hai ragione tu Eleboro. Ho controllato quì:FRANCIA. La carta di circolazione esiste, eccome! E allora perchè Auro dice di no?
Hai ragione tu Eleboro. Ho controllato quì:FRANCIA. La carta di circolazione esiste, eccome! E allora perchè Auro dice di no?
www.vespanuoro.it/ capoindiano
'sta bella e' italiana (piemontese) ma senza alcun documento eccetto una lettera della piaggio che ne certifica l'origine.
amen.
abbiamo l'equivalente della FMI qua, ho gia' richiesto ed ottenuto un certificato che mi permette di immatricolare il mezzo, ed ottenere i documenti necessari.
bon, contenti?
relax, tutto sotto controllo, ok?
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Sul discorso colore e anno di immatricolazione non tornano ancora i conti però!
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che dire?Originariamente Scritto da Fabris 78
e' chiaramente una 2nda serie, ok?
bon, allora qua ci sono 2 opzioni:
- qualcuno ha preso una 1ma serie ed ha cambiato colore, manopole, guarnizioni, targhette etc per farla diventare una 2da serie (un pazzo, ecco)
- qualcuno ha cambiato i numeri di serie della scocca e del motore
non che mi importi + di tanto, deh, a me pare una 2da serie avida d'asfalto, ma accetto ogni info utile qua
e poi, giusto per rendermi meno ignorante al riguardo, quand'e' che la 2da serie ha iniziato ad esser prodotta? c'e' una data precisa?
grassie
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La sprint veloce seconda serie, inizia ad essere prodotta dal 76 con il colore blu marine, (probabile però che il passaggio di consegne sia avvenuto già nel 75, infatti molti conservati color verde vallombrosa avevano le nuove scritte e le gomme nere), per proseguire e concludere la carriera nel 79, con il grigio polaris. Comunque goditela così com'è. E' bellissima!che dire?
e' chiaramente una 2nda serie, ok?
bon, allora qua ci sono 2 opzioni:
- qualcuno ha preso una 1ma serie ed ha cambiato colore, manopole, guarnizioni, targhette etc per farla diventare una 2da serie (un pazzo, ecco)
- qualcuno ha cambiato i numeri di serie della scocca e del motore
non che mi importi + di tanto, deh, a me pare una 2da serie avida d'asfalto, ma accetto ogni info utile qua
e poi, giusto per rendermi meno ignorante al riguardo, quand'e' che la 2da serie ha iniziato ad esser prodotta? c'e' una data precisa?
grassie
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ok grazie!
bon, vedo che nessuno ha degnato di un commento il bellissimo N del '59, per cui onde evitare che se ne accorga, stamane l'ho portato a fare un giro sulla costa, evviva il sole!
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'sta bella e' italiana (piemontese) ma senza alcun documento eccetto una lettera della piaggio che ne certifica l'origine.
amen.
abbiamo l'equivalente della FMI qua, ho gia' richiesto ed ottenuto un certificato che mi permette di immatricolare il mezzo, ed ottenere i documenti necessari.
bon, contenti?
relax, tutto sotto controllo, ok?
cioe e giusto per riemmatricolare un veicolo in francia si presenta il certificato di conformita e si va in motorizzazione ... poi nei centri dove rilasciano le targhe . 160 € x il certificato e 40 € per la targa ...quindi 200 € si fa tutto giusto...
bah... si e no...
la ffve vuole una 50na d'euri, poi la prefettura una 35na per l'immatricolazione, e poi una 30na per la targa... piu' o meno...
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100 -110 per tutto e un cavolo ... comunque la revisione in cosa consiste... o comunque esiste da voi ..
quale revisione?
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La revisione è una pratica tecnico/burocratica alla quale deve essere sottoposto un veicolo dopo 4 anni dalla prima immatricolazione e sucessivamente ogni 2 al fine di garantire il corretto funzionamento del veicolo e la sua leggittimazione a circolare sulla strada. La revisione può essere effettuata presso la motorizazzione oppure nelle officine autorizzate.
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intendevo questa revisione ..... c'è in francia o e una menata come in italia ?
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