Per assicurarsi che il comando gas torni bene, bisogna verificare che il bordo di battuta sul corpo manubrio (fra la manopola ed il manubrio, per intenderci) sia perfettamente piano. Eventualmente si può spianare con un tubo di diametro leggermente superiore a quello del tubo comando.
Poi bisogna ingrassare per bene le asole della fusione, la trasmissione ed il leveraggio sul carburatore.
