ciao ragzzi sono nuovo del forum ma colgo l'occasione per chiedervi una cosa...sto restaurando la mia pk xl e siccome non voglio mettere il bauletto ma neanche vedere tutto lo scatolo della freccia anteriore sapete se si possono collegare dei led da mettere al posto delle lampadine?se si come? grazie a tutti ciao
Intanto benvenuto!
www.vespanuoro.it/ capoindiano
grazie mille
Secondo me puoi farlo, certo quello che hai postato dovrà comunque essere contenuto in una gemma.
Ad esempio SIP ha una vastissima scelta di indicatori, anche ad esempio al manubrio,
ma però prima della verniciatura devi fare chiudere definitivamente i buconi delle frecce al carrozziere.
Inoltre devi cambiare l'intermittente e metterne uno fatto apposta x i led.
si infatti io volevo mettere solo la plastica della frecce con i led al posto della lampadina perchè c'è tutto lo scatolo ed è brutto da vedere...ormai cmq l'ho gia riverniciata ma non ho fatto chiudere i buchi delle frecce quindi sono obbligato a mettere almeno la plastica(o gemma come vuoi chiamarla)però devono andare assolutamente le frecce senno mio padre mi ammazzaOriginariamente Scritto da Fricicchia
Secondo me puoi farlo, certo quello che hai postato dovrà comunque essere contenuto in una gemma.
Ad esempio SIP ha una vastissima scelta di indicatori, anche ad esempio al manubrio,
ma però prima della verniciatura devi fare chiudere definitivamente i buconi delle frecce al carrozziere.
Inoltre devi cambiare l'intermittente e metterne uno fatto apposta x i led.
ah e poi che intermittenza ci vuole per i led?
Sì, ma dovrai pur chiudere anche dietro, per le frecce. Qualcosa dovresti metterci comunque, per cui...
si ok ma sicuramente qualcosa di piu piccolo e piu bello...cosa potrei mettere dietro?
se la vespa è a 12V e le frecce sotto batteria non hai grossi problemi e si fa in un attimo, e a questo punto userei delle frecce adesive
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i fori li chiudi con un lamierino sagomato
il problema è dove far passare i fili
se non è a corrente continua (sotto batteria) devi mettere anche 2 ponti a diodi da qualche parte (sotto il nasello)
se non fosse a 12V potresti fartele con dei led ma la faccenda si complica ulteriormente.
se vuoi tenere i vetrini originali dovresti sempre tappare il retro con un lamierino, meglio se lucidato a specchio verso il vetrino così riflette maggiormente la luce. il problema in questo caso e dove attacchi i led o la lampada a led.
in ogni caso ti ritroverai dei fili nel retroscudo.... a me non piacerebbe
Francesco
SStartaruga ... chi va piano non grippa!
sstartaruga at libero.it
Non è per la corrente pulsata dell'impianto che devi cambiare l'intermittente,
i led con la corrente raddrizzata dal regolatore di tensione della vespa funzionano benissimo, al massimo soffrono gli sbalzi di voltaggio, come è gia stato scritto diverse volte.
Devi invece cambiare l'intermittente perchè quello originale è un interruttore resistivo/termico tarato per lampeggiare alla frequenza giusta quando porta un carico di 20w (freccia ant + post).
Se al posto delle lampadine a filamento da 10w metti dei led che consumano 1w a testa l'interruttore dell'intermittente non si riscalderà non aprendo mai il circuito,
quindi lampeggio bye bye.
Devi montare un dispositivo adatto, ad es.
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ragazzi considerando che ho un px 150 12v con batteria ed elestart secondo voi posso montare queste come luce stop e luce normale posteriore..?
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questo come posizione anteriore?
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e queste come freccie?
http://cgi.ebay.it/4-Lampadine-36-LE...item2556d961ab
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Un altra domanda la corrente nella vespa con batteria a 12v è continua o alternata?
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Se ha la batteria è in corrente continuaUn altra domanda la corrente nella vespa con batteria a 12v è continua o alternata?
Te le sconsiglio vivamente, fanno meno luce delle tradizionali ad incendescenza. Io le ho provate tutte, l'unica soluzione è questa http://old.vesparesources.com/tuning...ne-e-stop.html
Solo per quegli accessori che sono alimentati dalla batteria. Nel caso delle PX Elestart per il mercato nazionale solo clacson e motorino d'avviamento. Fanno eccezione le primissime Elestart che avevano anche frecce, stop ed indicatore carburante sotto batteria.
Ovviamente anche alcune versioni per l'estero fanno eccezione, come la tua PX America che per necessità di codice aveva tutto l'impianto sotto batteria.
Per il resto, la presenza della batteria sulla maggior parte delle Vespe è funzionale solo all'alimentazione di clacson e elestart; per le frecce, dunque, la presenza o meno della batteria non fa differenza.
per rimanere in tema...ho un pk xl delle frecce mi funziona solo kuella dx anteriore e kuella sn posteriore ma nn riesco a trovare il problema ....se io dalla freccia anteriore passo i fili su kuella posteriore (e viceversa sull altra )mi crea kualche problema?
ok consiglio accolto.. grazie a tutti..
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