Crocera (meglio Selettore marce) 3 marce:
ne esiste un tipo solo nei motori post prima serie (a 4 becchi)
vanno bene tutte: c'è talmente tanto spessore che non danno problemi
Crocera (meglio Selettore marce) 4 marce:
2 tipi
L=50,2 - monta su ET3 e special
L=51 - monta sui primi cambi 4 marce (primavera fino al 76 mi sembra)
non sono interscambiabili
Qui la cosa si complica
la crocera da 40 euro: rms, olympia, cif o quello che è non vale molto
la piaggio, anche se imbustata, se è di produzione recente è un'Olympia
una vecchia piaggio sarebbe il top
dovendo prenderla nuova: drt - costa di più ma è il meglio che c'è sul mercato del nuovo
