vuoti p200e

[sadovespa]

vedendo che il mio px 200 fa lo stesso problema e ho un filtro in piu mi puoi spiegare come si fa questa modifica sul filtro il foro da quanto va fatto e dove di preciso

[antovnb4]

Basta forare da 4-5mm in corrispondenza del getto di minima, e da 6-7 in corrispondenza del getto del max. C'è chi ha fatto dei fori più piccoli, tipo 3mm e 5mm, altri ne fanno solo uno, è un'alchimia. Ogni motore digerisce la sua carburazione. Consiglio di provare quello che i ricambisti ufficiali Piaggio hanno a catalogo, che ha due enormi fori, ecco perchè va rivista la carburazione. Se no ci arriverai a tentativi forando quello che hai su.

[generale75]

Vedo che non sono l'unico ad evere questo problema che in realtà è solo un fastidio, ma lo devo risolvere!
proverò con la sostituzione del filtro.
ciao
per ora!

[FranKesco]

Fai i fori sul filtro aria e adegua la carburazione esattamente come ti ha già consigliato antovnb4 e vedrai che risolvi.

Io però la vera svolta nella carburazione del mio 200 l'ho avuta quando ho montato il filtro T5 come da ricetta di Neropongo.
La vespa diventa molto più pronta all'acceleratore, e di vuoti neanche l'ombra.
Come fare è spiegato sulla homapage del sito.

[mauro10]

ciao io nn ho un 200 ma un 150 con montato 177 polini albero anticipato carb 24 rapporti polini.120 di massimo e il problema e lo stesso ho comprato da drt il coperchio carvuratore modificato,si un po e cambiato ma non risolto oggi ho comprato il filtro unificato con i buchi gia fatti vi diro domani come e amdata

[antovnb4]

ciao io nn ho un 200 ma un 150 con montato 177 polini albero anticipato carb 24 rapporti polini.120 di massimo e il problema e lo stesso ho comprato da drt il coperchio carvuratore modificato,si un po e cambiato ma non risolto oggi ho comprato il filtro unificato con i buchi gia fatti vi diro domani come e amdata

Qui sei OT

[mauro10]

scusate......