il rallino con 1 aletta va abbinato al carterino frizione a leva cortaOriginariamente Scritto da MarcoArdy
ciao a tutti chiudendo il coperchio della frizione di una special 50 del 1979 mi sono accorto che il rallino di ottone in questione ha solo un aletta e non riesco a capire se una si è rotta o è giusto che sia così.... questo perchè in un negozio mi hanno dato per la special un rallino nuovo con entrambe le alette; inoltre ho il problema che non capisco bene come vada montato qualcuno mi può dare una dritta ? grazie....
il rallino con 2 alettte va abbinato al carterino frizione a leva lunga
se prima c'era quello a 1 aletta, quello ci vuole (altrimenti non riesci a incastralo nella sua sede con il leveraggio che lo aziona)
