Non farci stare in ansia! come procede il rimontaggio?
Non farci stare in ansia! come procede il rimontaggio?
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Sono stato fermo tutta una settimana per impegni di lavoro, oggi di ritorno.. domani pomeriggio mi rimetto all'opera, montaggio forcella e motore.Originariamente Scritto da Fabris 78
Non farci stare in ansia! come procede il rimontaggio?
Che dire? E' stupenda... ma che te lo dico a fare...
Spero quanto prima di completare anche la mia, per adesso mi sono dovuto fermare. Nel giro di un mesetto dovrei riprendere i lavori, ho deciso di riverniciarla interamente.
Rivedendo le foto ho notato che il serbatoio è del tipo PX '82-'83, se hai modo rimpiazzalo con quello giusto. Oltretutto quel serbatoio è poco diffuso, un peccato metterlo su una SV.. considerando comunque che la differenza si nota, con le due sagomature trasversali stampate.
Hai ragione Marco, però era il primo che mi era capitato ad un prezzo ragionevole ed in ottime condizioni interne. A Novegro mi hanno chiesto cifre da capogiro, oltretutto in pessime condizioni. Diciamo che si fa sempre in tempo a sostituirloRivedendo le foto ho notato che il serbatoio è del tipo PX '82-'83, se hai modo rimpiazzalo con quello giusto. Oltretutto quel serbatoio è poco diffuso, un peccato metterlo su una SV.. considerando comunque che la differenza si nota, con le due sagomature trasversali stampate.
Forcella e motore stanno scalpitando, non vedono l'ora di essere al centro dell'attenzione
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Anto se vuoi fare il preciso, preciso dovresti cambiare il soffietto di aspirazione del carburatore e montare quello suo con innesto nel foro invece di aggrapparsi.
Come il 180 rally. Se lo pagano 25 euro ma la SV prima serie monta quello.
Lavoro eccezionale, complimenti.
Ps. La costolatura derivata dallasovrapposizione dei due semigusci del telaio, sulla parte del portatarga l'hai fatta rifare?
Nella foto finale non si vede per via del logo VR e quando era a lamiera non c'era.
E' vero che ci andrà la targa ma . . .
Bene bene, il weekend mi ha dato un'impulso sul proseguio del montaggio, non pochi sono stati i probemi, ma alla fine tutto è andato per il verso giusto. Mi sembra di essere alla primaSarà...
che stò invecchiando...
Eccovi alcune fasi salienti degli ultimi giorni.
Nella prima foto; LA sacca trovata a Novegro, perfetta! Sana come un pesciolino, dopo una bella seppiata pronta per essere fondata e verniciata.
A seguire, il motrore che si appresta all'alloggiamento per mezzo dello speciale trespolo a regolazione di altezza.
A seguire le foto dei particolari dell'impianto elettrico. Si nota la bobina d'accensione Femsa originale. Anche la spia luci sul manubrio è la sua originale.
Ho comunque cercato di mantenere diversi particolari usurati, sono un'amante del vissuto, e quando ho la possibilità non mi risparmio.
Ho spostato la discussione inerente il soffietto visto che eravamo OT
Qui: http://old.vesparesources.com/offici...ione-aria.html
Oggi ho montato la sella ed il faro originale Siem.
Sono in attesa della marmitta che doveva arrivarmi ieri, ma la Sito non ha spedito. Cazzarola restare fermo con la vespa sui trespoli per la marmitta non mi era mai capitato.
Quindi non gli monti quella originale?
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Come no! La sito la riproduce solo per la sprint velce, ed è un modello dedicato. Cosa potevo montare.
Comunque l'ho già messa in moto un po di volte per testare l'impianto elettrico, e per il momento tutto ok, tolto il baccano infernale che fa
mi stai dicendo che la sito produce la marmitta originale? giusto?
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Ti sta dicendo che la Sito riproduce le marmitte adattabili per quasi tutti i modelli di vespa.
Uguali agli originali, ma non originali.
Gli originali, ovviamente, sono piaggio con tanto di IGM stampigliato.
A trovarle ormai.
Ah ok! avevo capito bene allora.
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Antò mi permetto di farti notare un particolare: la molla della sospensione anteriore come mai è lucida?dovrebbe essere zincata.
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Non è lucida, è tropicalizzata, una sorta di zincatura dorata. Quella è la molla montata sulle Bajaj, ultimamente se ne trovano diverse in commercio.
Originale, come ben dici, andava zincata.
Si esatto, è come dice Marco. Anche a me è sembrato strano, ma sotto la luce non sebrava poi così dorato, poi messa a confronto con una zincatura fresca la differenza è notevole.
Quindi che fai? la sostituisci?
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non ci penso minimamente. La prossima volta che andrò dal più famoso ricambista di Carmagnola TO, mi sentirà!
perchè Antò? te lo ha venduto dicendoti che era l'originale?
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Lui la chiama zincata, quella! Al momento non mi sembrava tanto giallognola, poi in effetti la diferenza c'è. Adesso non ho voglia di smontarla, lo farò appena sostituirò l'ammo anteriore che è andato, ma c
Sono un furto sì! da Zanghe la molla costa 20 euro.
ma scusa non te la puoi far sostituire o rimborsare?
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Lui la chiama zincata, quella! Al momento non mi sembrava tanto giallognola, poi in effetti la diferenza c'è. Adesso non ho voglia di smontarla, lo farò appena sostituirò l'ammo anteriore che è andato, ma c
ho capito bene? 45€ per la molla???? ho lecco e capito male vero? parlavi dell'ammortizzatore vero?
ahhhh come vespooooooo
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