px fatica a salire di giri

[fabio983]

Ciao a tutti, dopo lunghi interminabili mesi di restauro sono riuscito a far partire il mio px 125 del 79.
il motore tirando l'aria parte al primo colpo, tiene il minimo anche se la vite di regolazione è quasi del tutto avvitata al massimo; però fatica a salire di giri, sembra quasi grassa.
le puntine e condensatore sono state cambiate, così come i cavi dello statore.
La miscela è al 3 % (come primo pieno ho pensato di farla un po' più grassa).
il faro anteriore funziona, quindi penso che lo statore funzioni a dovere.
i getti sono assolutamente quelli originali ed inoltre ho montato il "tappo" nero all'interno del telaio (quello che chiude il tunnel) perchè pensavo potesse creare degli squilibri alla carburazione.
La vite dell'aria è svitata di circa 2,5 giri...
che può essere?
grazie a tutti!

[DeXoLo]

Non sono un esperto di carburazione, ma prova a fare miscela al 2% e poi vedi come va.
Probabilmente è il troppo olio che sporca la miscela

[napoli]

che candela monti?credo che il problema stia nella miscela troppo grassa e imbratta il cilindro di olio e non riesce a bruciare l'olio,che olio hai usato?tienici aggiornato

[fabio983]

che candela monti?credo che il problema stia nella miscela troppo grassa e imbratta il cilindro di olio e non riesce a bruciare l'olio,che olio hai usato?tienici aggiornato

ho usato il castrol tts, in effetti la candela si bagna abbastanza...

[napoli]

se usi castrol tts e si tratta di un sintetico non dovevi superare il 2,5% cerca di consumare il tutto e alla prossimo rifornimento la fai al 2% e vedi che migliorera'

[fabio983]

se usi castrol tts e si tratta di un sintetico non dovevi superare il 2,5% cerca di consumare il tutto e alla prossimo rifornimento la fai al 2% e vedi che migliorera'

si, è 100% sintetico....vabè, proverò grazie per le risposte!

[mauro10]

ciao io mi comcentrerei di piu su anticipo e puntine.i px a puntine sono una rogna...io lo so ne ho uno.......

[fabio983]

ciao io mi comcentrerei di piu su anticipo e puntine.i px a puntine sono una rogna...io lo so ne ho uno.......

ah si? perchè mai?

[mauro10]

perche somo una rogna?? se non gli dai l anticipo giusto e le puntine l apertura giusta ti fanno impazzire comunque sul carter vicino allo statore ce un puntino quell o el anticipò di fabbrica

[fabio983]

perche somo una rogna?? se non gli dai l anticipo giusto e le puntine l apertura giusta ti fanno impazzire comunque sul carter vicino allo statore ce un puntino quell o el anticipò di fabbrica

guarda, l'anticipo è giusto, lo statore è allineato al segno sul carter e le puntine sono regolate bene, le ho controllate ora con lo spessimetro...

[Marben]

perche somo una rogna?? se non gli dai l anticipo giusto e le puntine l apertura giusta ti fanno impazzire comunque sul carter vicino allo statore ce un puntino quell o el anticipò di fabbrica

Beh, che l'accensione elettronica sia più affidabile è fuori discussione. Ma che i PX a puntine siano una rogna, è un tantino esagerato .
Puntine e condensatore nuovi, statore in fase e apertura regolata a dovere... passa la paura.

Per quanto riguarda il problema in oggetto, invece, io proverei a sostituire la bobina alta tensione. Capita che sia la responsabile della pigrizia del motore.
Quanto alla compressione... se è davvero poca sicuramente è sintomo di un motore spompato. Ma non vedo nulla di strano nel riuscire a muovere pedivella e volano a mano. Dipende quanto facilmente.

[tommyet3]

Tira giù testa e cilindro,
controlla l'usura delle fasce elastiche (caso mai fossero attaccate) ed eventualmente sostituiscile.

Se hai poca compressione, come pretendi che il motore prenda giri??

Se poi hai anche: getti e carburo sporchi, marmitta intasata, punte e condensatore da controllare, ringrazia mamma Piaggio, che la tua vespa vada pure in moto!!

Forza, al lavoro!!


Ciao Tommy