Grazie sig. Norkio.
Grazie sig. Norkio.
? nessuno si sbilancia con numeri di esemplari prodotti ?
www.vespanuoro.it/ capoindiano
dato che nessuno ti risponde sulla differenze te lo dico io.
sono tutte sport, il nome 6 giorni venne dato in ricordo allo straodinario risultato ottenuto nell'omonica gara. chiaramente la struttura con il passare del tempo si e' evoluta nei lamierati,nel carburatore,nel colore ecc.ecc.
il motore venduto 2 anni fa a 16000 euro nella mostra scambio di novegro menzionato nel post del raduno delle 98 a grazzano visconti era il nr....... Quella appartenuta a Bobo60 era la nr.278 ,ora fa felice un noto collezionista di milano che e' iscritto anche su VR.
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A me, riguardo al n° di esemplari prodotti, fu detto, tempo fa, che ne erano state fatte 215. 200, era il n° minimo per l'omologazione e 15 erano per il reparto corse della Piaggio. Inoltre, le 200 prodotte, furono inviate ad alcuni concessionari, forse con l'intento di far gareggiare questi esemplari.
Sto parlando della Seigiorni.
Comunque, sono sempre notizie da accogliere con il beneficio del dubbio, perchè di certezze, specialmente su questo tipo di vespa, non ce n'è!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ok , grazie , nello specifico , mi servirebbero altre info , sono a conoscenza del fatto che montasse il Dell'orto SSi 23 P , cerchi di difersa fattura , numerazione in numeri romani ,conta Km fino a 120 Km/h mi interessa sapere se queste info sono fondate :
_ cilindro in alluminio
_ serbatoio e gusci posteriori in alluminio
_ mi serve una foto del tappo del serbatoio o sapere se era a vite o di tipo rapido enots o bonora o tebaldi per intenderci
_ che filtro dell'aria montava ?
grazie