differenze tra 6giorni e vespa sport

[senatore]

la forma dello scudo e' diversa....e da quello che si vede nella foto anche il faro non e' suo!

la 125 sport lo montava a forma di "periscopio"

a mio avviso e' una replica

Il faro a periscopio, fu montato solo sulle 6 Giorni ufficiali, cioè quelle 10 che parteciparono alla gara.
Quale forma dovrebbe avere lo scudo? Sulle 6 Giorni, lo scudo è diverso rispetto alle normali vespe e lo scudo della vespa della foto, è corretto per una 6 Giorni.
Dall'esperienza della Piaggio con le 6 Giorni, nacque la vespa GS che da molti fu definita "la brutta copia della 6 Giorni"!!!

[formichino]

ciao a tutti , la foto mi è stata girata da un amico , a quanto mi ha detto è stata rinvenuta da un ex concessionario Piaggio di una grossa città del nord italia che chiuse circa 30 anni fa l'attività e gli eredi hanno recentemente ceduto il tutto ( circa 4 o 5 vespe e molti ricambi ) per sgombero locali , le variazioni di colore dovrebbero essere dei ritocchi a bomboletta.
La vespa non l'ho ancora vista dal vivo .
penso potrebbe essere un aggiornamento di una normale con pezzi realizzati in casa o ceduti da Piaggio visto che il concessionario aprì intorno al 1948-1949 e vendette molte unità in provincia.

[matopaavespa]

a me sembra un fake, comunque non è questo l'oggetto della discussione.

la versione ufficiale aveva un altro motore, un altro mozzo, un altro portatruota centrale con alloggiamento roadbook, una sacca avvitata sullo scudo, interno, fanale arretrato a periscopio, carburatore 25, etc.

la Gs eredita:

ruote 10
pance alte
aspirazione non più al cilindo
portaruota centrale
motore
cerchi stellati rinforzati
etce
etc
etc
ciao

ps: formichino devi far e l'audax?

[formichino]

non devo fare nessun audax , non sono neppure frequentatore di raduni , se ne faccio 2 o 3 all'anno sono tanti.......
colleziono anche moto da regolarità anni 50 e 60 in maggior parte ufficiali o appartenute a piloti conosciuti comunque con un palmares certificato , e una vespa 6 giorni mi interesserebbe averla inquanto è un veicolo anomalo o inconsueto per la specialità a cui era preposto ( scooter nato per i piccoli spostamenti in città ) .

tornado alle differenze , le ufficiali avevano il periscopio e le private no.
2 ruote di scorta da 8" e 10"

per le colorazioni , verde smeraldo metallizzato le ufficiali e quelle dei privati , verde metallizzato o grigio/avorio?

[matopaavespa]

beh, per i colori dipende dagli anni.

la sport su base vespa bacchetta di serie era verde bacchetta
la sport su base vespa a cavi del 1951-52 era verde + scuro

la 6 giorni aveva colore 51-52 oppuer color vm1 nel 53 anche se ad occhio sembra + color VN

ciao

[eleboronero]

, e una vespa 6 giorni mi interesserebbe averla inquanto è un veicolo anomalo

un tuo concittadino ha sborsato un bel 120.000 eurini per averla una paio di mesi fa.....potresti fare come lui.........
vecchia trota, quando sei disponibile al cell che voglio fare 4 chiacchiere con te

[formichino]

torno in italia a metà maggio , dopo quella data mi trovi sempre allo squillofono ,meglio se dopo le 18 .
chi è quel fesso che ha speso 120.000 euro per una 6giorni? me lo fai conoscere ? mi interesserebbe parlargli............................. se ha soldi da buttare................ ho un pò di rottami da rifilargli.........

[matopaavespa]

formichino ci sei?

[teach67]

che belle foto........

[matopaavespa]

da come ha esordito e dalla foto che ha postato (prontamente eliminata dopo la mia segnalazione) questo mi fa dubitare.
Non ho giudicato la persona, ma il modo con cui ha affrontato il discorso.
Fino a prova contraria si è volatilizzato senza dare spiegazioni.
Avrebbe potuto sostenere il confronto. ma non lo ha fatto.
Probabilmente ha molte moto, ma certo pecca di educazione.

ps: il paragone mi pare poco azzeccato. sia come persona che come conoscenze.

invitalo a tornare nel forum. non capisco perchè si sia volatilizzato... anche se un'idea ce l'ho.

[areoib]

.....
la versione ufficiale aveva un altro motore, un altro mozzo, un altro portatruota centrale con alloggiamento roadbook, una sacca avvitata sullo scudo, interno, fanale arretrato a periscopio, carburatore 25, etc.
....

non tutte le Vespa Sport avevano il fanale a periscopio o il mozzo dedicato (quello ovalizzato per intenderci)

[matopaavespa]

ciao a tutti , la foto mi è stata girata da un amico , a quanto mi ha detto è stata rinvenuta da un ex concessionario Piaggio di una grossa città del nord italia che chiuse circa 30 anni fa l'attività e gli eredi hanno recentemente ceduto il tutto ( circa 4 o 5 vespe e molti ricambi ) per sgombero locali , le variazioni di colore dovrebbero essere dei ritocchi a bomboletta.
La vespa non l'ho ancora vista dal vivo .
penso potrebbe essere un aggiornamento di una normale con pezzi realizzati in casa o ceduti da Piaggio visto che il concessionario aprì intorno al 1948-1949 e vendette molte unità in provincia.

http://www.flickr.com/photos/mauboi/3492265214/

[senatore]

Ecco, ora va meglio!
Che dire? E' bellissima!!!

[matopaavespa]

Mi pareva di ricordare quella foto!!!!!mi chiedo perché ritoccare quella foto. Casco fucsia, etichetta sullo scudo tolto e bomboletta a go go. Sospetti fondati quindi

[matopaavespa]

Vr csi

[senatore]

Mi pareva di ricordare quella foto!!!!!mi chiedo perché ritoccare quella foto. Casco fucsia, etichetta sullo scudo tolto e bomboletta a go go. Sospetti fondati quindi

Scusa, ma è da un bel po' che cerco di capire di quale vespa tu stia parlando, ma non ci sono riuscito.

[matopaavespa]

È stata presentata ad inizio post una 6 giorni, dicendo che è ritrovata da un ex concessionario del nord che ha venduto tutto. La foto fornita a supporto di questo ritrovamento mi era subito parsa una bufala dato che era evidente fosse stata camuffata in Photoshop.

Nel link allegato riporto la foto originale dal quale hanno fatto il fotomontaggio.

Quella 6 giorni, fotografata a Genova dovrebbe essere quella i e.b di Torino

Ciao

[santolo]

Il faro a periscopio, fu montato solo sulle 6 Giorni ufficiali, cioè quelle 10 che parteciparono alla gara.
Quale forma dovrebbe avere lo scudo? Sulle 6 Giorni, lo scudo è diverso rispetto alle normali vespe e lo scudo della vespa della foto, è corretto per una 6 Giorni.
Dall'esperienza della Piaggio con le 6 Giorni, nacque la vespa GS che da molti fu definita "la brutta copia della 6 Giorni"!!!

grazie per le storiche delucidazioni che a mio avviso un po' tutti conosciamo leggendo riviste di questo splendido esemplare!

ma dalla foto(come ho sottolineato nel messaggio) lo scudo sembra diverso da quello della 6 giorni di milano......sembra piu' curvo,infatti nel deplian che ho vedo che di lato lo scudo sembra (ripeto sembra)piu' retto senza curve.....

se poi sbaglio vuol dire che e' una delle 290 125 sport.

[senatore]

grazie per le storiche delucidazioni che a mio avviso un po' tutti conosciamo leggendo riviste di questo splendido esemplare!

Non so perchè, ma ho come l'impressione che ci sia dell'acredine in queste parole.
Comunque, in tutta calma e serenità, potrei anche sbagliarmi.
Visto che la mia esperienza è solo per aver letto quà e la notizie, più o meno vere, vuoi dirci qual'è la tua?
Magari, in garage ne hai più di una, oppure, forse, sei un esperto in materia, ed allora puoi insegnarci qualcosa, ed in questo caso, m'inchino alla tua saccenza.

[santolo]

Non so perchè, ma ho come l'impressione che ci sia dell'acredine in queste parole.
Comunque, in tutta calma e serenità, potrei anche sbagliarmi.
Visto che la mia esperienza è solo per aver letto quà e la notizie, più o meno vere, vuoi dirci qual'è la tua?
Magari, in garage ne hai più di una, oppure, forse, sei un esperto in materia, ed allora puoi insegnarci qualcosa, ed in questo caso, m'inchino alla tua saccenza.

non c'e' nessuna acredine in quelle parole.....anzi mi scuso se sono stato un po' brusco......

la mia esperienza su questo modello e'uguale alla tua(anzi sicuramente meno),ovvero dico quello che leggo dalle poche pubblicazioni che ho a disposizione...

purtroppo non sono un possessore di una 125 sport "sei giorni" e non sono nemmeno un esperto perche' non faccio il restauratore ed anche se lo fossi stato non avrei mai osato peccare di presunzione...

per cui come vedi sono solo un semplice appassionato e dico solo quello con cui mi sono documentato leggendo questa discussione

[senatore]

non c'e' nessuna acredine in quelle parole.....anzi mi scuso se sono stato un po' brusco......

Ok, diciamo che ho "letto" male le tue parole, e quel punto esclamativo messo alla fine sembrava voler confermare la mia tesi.
Goditi queste foto e guarda lo scudo.
Una è una foto d'epoca e l'altra è la foto di una di quelle sopravissute ed ora al Museo.
In entrambe le foto, sono ritratte 6 Giorni ufficiali, appunto quelle con il faro a periscopio.

[Haakon]

Bellissima la foto di mato!!! A quanto vedo hanno entrambe il biscottino "rinforzato", che invece non hanno le "ufficiali".

PS. vedo che hanno il fanalino post. diverso tra loro. Sono 2 esemplari di anni differenti?

[formichino]

MOTOWINNERS :: albo d'oro Six Days enduro

queste sono le date e le località delle ISDE dalla prima edizione

1948 Sanremo , 1951 a Varese , la memoria non mi inganna

ciao

[matopaavespa]

X Ivan : la prima è quella che hai fotografato!

X eleboronero: sono loro, c'hai azzeccato

X haakon: puó essere corretto in entrambe. La seconda avrà qualche mese in + presumo

[santolo]

Ok, diciamo che ho "letto" male le tue parole, e quel punto esclamativo messo alla fine sembrava voler confermare la mia tesi.
Goditi queste foto e guarda lo scudo.
Una è una foto d'epoca e l'altra è la foto di una di quelle sopravissute ed ora al Museo.
In entrambe le foto, sono ritratte 6 Giorni ufficiali, appunto quelle con il faro a periscopio.

in effetti hai ragione, lo scudo e' uguale alla prima foto di questa discussione.

altre foto che ho io (deplian vespa collection Fabbri editore che magari hai anche tu))sembra che lo scudo sia diverso