vespa R del 77 da iniziare a restaurare

[pette87]

ciao, sono matteo di collegno in provincia di torino :)
ho ereditato pochi giorni fà da mia zia la vespa del nonno, uniproprietario e con i documenti PERFETTI in regola, ancora con il foglio dell'assicurazione dell'epoca, il foglio di vendita, il libretto di uso e manutenzione tutto in PERFETTO stato di conservazione.
E' vespa 50R del 77, NON ha ruggine passante ma solo qualche lieve punto solo in superficie e la zona dei poggiapiedi è praticamente intonsa.
qualche segno di ruggine c'è l'hanno i cerchi, mentre la marmitta è un pò marcia, la sella è scucita, ma veramente pensavo di trovarmi di fronte a qualcosa di peggiore.
ho notato che il parafango girando completamente a sx e dx il manubio, tocca sulla carena, premendo la frizione e mettendo in prima la ruota dietro si inchioda (forse a causa dei dischi frizione incollati), gli ammortizzatori sono scarichi e la manopola del gas è dura dura dura e fà fatica a tornare.
ecco le foto della vespetta:

http://img185.imageshack.us/img185/6775/img8680.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/7679/img8681.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/7412/img8682l.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/5334/img8684.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/1271/img8685.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/9056/img8687.jpg

http://img169.imageshack.us/img169/7990/img8688.jpg

http://img117.imageshack.us/img117/7066/img8690.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/7389/img8695h.jpg


ed ecco una lista di pezzi da sostituire "d'ufficio" per rimetterla in sesto:
kit guaine e fili
i rulli sterzo inferiori e superiori
impianto elettrico (visto il costo esiguo si cambia??)
ammortizzatore posteriore
ammortizzatore anteriore
ganasce

non ho trovato gli elementi della sospensione, ma solo il perno forcella.

manca qualcosa?


vorrei passare all'elaborazione del motore..una cosa media che mi dia una buona affidabilità.
cosa consigliate?

inoltre dovrei farla riverniciare da un carrozziere, ma un mio amico ha detto che posso usare il colore presente ora come fondo visto che è ancora in ottimo stato abbattendo i costi di sverniciatura, stuccaggio ecc.
conoscete qualche carrozziere a torino che è in grado di farlo e più o meno a quanto si aggira la spesa?
e qual è il colore di questa vespa?
su internet ho trovato questi colori diponilbili:
Antiruggine - cod.MaxMayer:
Grigio 8012M

Colori - cod.MaxMayer:
Turchese - 1.298.7240
Giallo Positano - 1.298.2902
Chiaro di luna met. - 1.298.0108
Giallo cromo - 1.298.2933
Blu marine - 1.298.7275
Azzurro Cina - 1.298.7402
Rosso corsa - 1.298.5806
Arancio - 1.298.4907
Amaranto - 1.298.5835
Blu - 1.298.7450
Blu - 1.298.7490
Giallo Texas - 1.298.2935
Beige Versaille - 1.298.2580


grazie a tutti per l'aiuto, e se c'è qualche anima pia di torino o provincia che vuole darmi una mano è in benvenuto :)

[fabris78]

Ciao e benvenuto su vr. Bhè che dire? intanto compimenti per la tua vespetta, che si presenta in condizioni generali discrete, a parte i cerchi, e qualche punto di ruggine. Per quanto riguarda i colori puoi consultare il database di vr. Hai l'imbarazzo della scelta!...il motore invece come va? prima di elaborarlo ti consiglio di fargli una bella revisione generale, tipo crociera, frizione, paraoli, controllo gruppo termico, ecc. Sul discorso della carrozzeria il mio consiglio è questo: o il lavoro lo fai bene, e quindi la fai sabbiare, e riverniciare ottenendo un lavoro perfetto. Oppure lasci tutto così com'è e dai giusto una "rinfrescata" ai cerchi.

[pette87]

Ciao e benvenuto su vr. Bhè che dire? intanto compimenti per la tua vespetta, che si presenta in condizioni generali discrete, a parte i cerchi, e qualche punto di ruggine. Per quanto riguarda i colori puoi consultare il database di vr. Hai l'imbarazzo della scelta!...il motore invece come va? prima di elaborarlo ti consiglio di fargli una bella revisione generale, tipo crociera, frizione, paraoli, controllo gruppo termico, ecc. Sul discorso della carrozzeria il mio consiglio è questo: o il lavoro lo fai bene, e quindi la fai sabbiare, e riverniciare ottenendo un lavoro perfetto. Oppure lasci tutto così com'è e dai giusto una "rinfrescata" ai cerchi.

i colori li ho scaricati dal database di questo sito.
però non saprei proprio quale possa essere il colore della mia vespa.
i cerchi come potrei trattarli?
inoltre i punti di ruggine sono superficiali, che trattamento potrei riservargli?
al motore ci pensa un mio amico che me lo rifà da cima a fondo.
per il carrozziere vorrei rifarla bene, ma darla al carrozziere con meno lavoro possibile da fare, quindi fargli fare solo stuccaggio, riverniciatura, il resto dei lavori farli da me.
come posso quindi operare?
scartavetrare le zone con segni di ruggine?
con che carta vetro? fino a far apparire la lamiera?

[fabris78]

i colori li ho scaricati dal database di questo sito.
però non saprei proprio quale possa essere il colore della mia vespa.
i cerchi come potrei trattarli?
inoltre i punti di ruggine sono superficiali, che trattamento potrei riservargli?
al motore ci pensa un mio amico che me lo rifà da cima a fondo.
per il carrozziere vorrei rifarla bene, ma darla al carrozziere con meno lavoro possibile da fare, quindi fargli fare solo stuccaggio, riverniciatura, il resto dei lavori farli da me.
come posso quindi operare?
scartavetrare le zone con segni di ruggine?
con che carta vetro? fino a far apparire la lamiera?

Con tutta quella ruggine, i cerchi li farei sabbiare, e poi riverniciare. Per quanto riguarda la carrozzeria, ti ripeto il lavoro o lo si fa bene o non lo si fà. Per qui il mio consiglio è questo: smonti tutto, e porti la vespa già smontata, e in questo modo risparmi un pò di soldi. Visto che ci sei perchè non sabbiare e riverniciare? Considera che se non sabbi, la ruggine potrebbe ritornare dopo poco tempo, e ripetere quindi tutto il lavoro dacapo.

[pette87]

Con tutta quella ruggine, i cerchi li farei sabbiare, e poi riverniciare. Per quanto riguarda la carrozzeria, ti ripeto il lavoro o lo si fa bene o non lo si fà. Per qui il mio consiglio è questo: smonti tutto, e porti la vespa già smontata, e in questo modo risparmi un pò di soldi. Visto che ci sei perchè non sabbiare e riverniciare? Considera che se non sabbi, la ruggine potrebbe ritornare dopo poco tempo, e ripetere quindi tutto il lavoro dacapo.

quindi i cerchi non posso trattarli io?
comunque la vespa è tutta smontata a parte la forcella anteriore.
non ci sono lavori che posso fare io semplici e facilitare la vita al carrozziere e risparmiando un pò?
tipo lavori di carteggio...

[fabris78]

quindi i cerchi non posso trattarli io?
comunque la vespa è tutta smontata a parte la forcella anteriore.
non ci sono lavori che posso fare io semplici e facilitare la vita al carrozziere e risparmiando un pò?
tipo lavori di carteggio...

Se vuoi sverniciarla puoi lavorare con la carta 400. Per i punti di ruggine puoi passare una spazzolina d'acciaio.

[Gioweb]

ho notato che il parafango girando completamente a sx e dx il manubio, tocca sulla carena,

c'è da controllare e raddrizzarlo un po.

, premendo la frizione e mettendo in prima la ruota dietro si inchioda (forse a causa dei dischi frizione incollati),

Sicuramente devi revisionare la tiranteria, la tenzione dei cavi e cambiare la frizione che costa due lire

gli ammortizzatori sono scarichi e la manopola del gas è dura dura dura e fà fatica a tornare.

c'è da lubrificare il tubolare sullo sterzo lato gas.