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Discussione: Controllo gas di scarico: come passarlo?

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di stefano67
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    Controllo gas di scarico: come passarlo?

    Tanto per cominciare: un saluto a tutti!
    Ho fatto la revisione al mio px150 Euro 2; tutto a posto, ma non riuscivo a passare la revisione per i gas di scarico.
    Premetto che ho sostituito la marmitta catalitica con un padellino ed aumentato i getti, e ad un primo tentativo non è passata.
    Tornato a casa ho pulito il filtro dell'aria (che effettivamente era sporco), la candela e ripristinato i getti originali, ma ho lasciato il padellino.
    Ritorno al controllo e la macchina che analizza i gas rileva che ancora inquino troppo: ad un certo momento però mi stampa lo scotrino e non si sa per quale motivo il risultato è ok!
    Adesso vi chiedo: che cosa fare per mantenere i gas di scarico entro i limiti; voi cosa fate?
    Non vorrei trovarmi di nuovo a dover sperare in un colpo di fortuna.
    Un grazie a tutti

  2. #2
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Controllo gas di scarico: come passarlo?

    Citazione Originariamente Scritto da stefano67 Visualizza Messaggio
    Tanto per cominciare: un saluto a tutti!
    Ho fatto la revisione al mio px150 Euro 2; tutto a posto, ma non riuscivo a passare la revisione per i gas di scarico.
    Premetto che ho sostituito la marmitta catalitica con un padellino ed aumentato i getti, e ad un primo tentativo non è passata.
    Tornato a casa ho pulito il filtro dell'aria (che effettivamente era sporco), la candela e ripristinato i getti originali, ma ho lasciato il padellino.
    Ritorno al controllo e la macchina che analizza i gas rileva che ancora inquino troppo: ad un certo momento però mi stampa lo scotrino e non si sa per quale motivo il risultato è ok!
    Adesso vi chiedo: che cosa fare per mantenere i gas di scarico entro i limiti; voi cosa fate?
    Non vorrei trovarmi di nuovo a dover sperare in un colpo di fortuna.
    Un grazie a tutti
    Il fatto che la tua PX sia Euro2 fa sì che i parametri dei fumi debbano essere diversi da quelli rilevati, diciamo, da una PX del 1982.

    Si tratta solo di questo: rispettare i parametri della propria fascia di veicoli. Quindi sarebbe meglio che rimontassi la catalitica quando vai a fare la revisione, oppure ti presenti con una miscela particolarmente magra (1% o anche meno), tanto, per pochi km e senza "tirare", la vespa non ne risentirà minimamente.

    Ciao, Gino

  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Controllo gas di scarico: come passarlo?

    E come fa a far miscela magra con in miscelatore automatico?







  4. #4
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Riferimento: Controllo gas di scarico: come passarlo?

    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    E come fa a far miscela magra con in miscelatore automatico?
    Fa consumare tutto l'olio e la fa a mano. C'ha due anni di tempo per prepararsi!

    Ciao, Gino

  5. #5
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Controllo gas di scarico: come passarlo?

    ma rotfl.... ed io che già pensavo ad un fantomatico nodo in mezzo al tubo di mandata...







  6. #6
    VRista L'avatar di vick75
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    Riferimento: Controllo gas di scarico: come passarlo?

    rimetti la catalitica con la padella non rientrerai mai nei valori giusti..

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