Tutto sulla vespa 50 R

[Raffaello]

Buongiorno ragazzi, sto restaurando una 50 r che corrisponde perfettamente alle caratteristiche/telaio della versione 1974 i dicata nel primo post.
telaio 8394.....quindi 50r seconda serie prima versione.
E arrivata senza bordo scudo e il prorietario afferma di non averlo avuto....viste le condizioni e i molti incidenti mi sorge il dubbio...
che faccio lo metto o no??
La guarnizione del fanalino posteriore è chiara mentre davanti, al claxon, è scura/nera.... anche qui ho un dubbio.... il nasello era stato ricostruito e sembra un pezzo di gomma ritagliato, che faccio...chiara?

Complimenti per questa guida e a tale supporto confermo che nella mia il serbatoio ha il supporto per monosella, la leva in alluminio e il motore è ancora a bobina interna ....le i dicazioni a partire dal numero di telaio corrispondono.
Grazie

[angiolin2008]

Se è la seconda serie il bordosscudo va messo riguardo alla guarnizione va chiara e no scusa la sella devi mettere quella a banana

[Raffaello]

Grazie

[krimik91]

Buonasera ragazzi!
Settimana scorsa anche io mi sono portato a casa un vespino 3 marce,il proprietario ha detto essere del 69,non ho ancora avuto modo di analizzarlo per bene così da capire se N,L o R..A me pare sia la N ma non sono troppo sicuro..
Chi mi sa dire se è una L,N,oppure una R..Il Signore mi sta cercando il librettino che causa trasloco sa di avercelo,ma non ricorda dove..speriamo lo trovi!
La foto,Spero possa essere d'aiuto anche a voi utenti del forum per i dettagli.

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[GiPiRat]

Scrivi sigla e numero del telaio che trovi sul bordo del telaio del vano motore, dove si appoggia lo sportellino, mettendo al posto degli ultimi 3 numeri degli asterischi, tipo: V5A1T-123***, e ti sapremo dire con precisione modello ed anno di costruzione.

Ciao, Gino

[Vespa979]

A prima vista, dal colore e dai dettagli è una N del 68/69.

[poeta]

Buonasera ragazzi!
Settimana scorsa anche io mi sono portato a casa un vespino 3 marce,il proprietario ha detto essere del 69,non ho ancora avuto modo di analizzarlo per bene così da capire se N,L o R..A me pare sia la N ma non sono troppo sicuro..
Chi mi sa dire se è una L,N,oppure una R..Il Signore mi sta cercando il librettino che causa trasloco sa di avercelo,ma non ricorda dove..speriamo lo trovi!
La foto,Spero possa essere d'aiuto anche a voi utenti del forum per i dettagli.

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E' una N in verde mela del 69 allungata.... la N non ha mai il bordoscudo mentre la R lo ha sempre, il gancio portabuste invece non fu mai montato sulle 3M faro tondo (tranne Revival 1991)

la R (rinnovata) ha sempre il bordo e la scritta in alluminio sullo scudo, il resto identico alla N dal 67 al 69, perlomeno per la prima serie R dal 69 al 70, dal 71 cambiano infati tamburi e cerchioni dal 74 scritte ed altro , dal 77 serbatoio leve rinforzi telaio ed altro...

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X IL MESSICANO che chiedeva info sulla sua R ROSSO CORSA, sì è Rosso Corsa, colore specifico R 4^ serie....

ovvero modello ultima serie tra 1977 e 1982 logo esagonale non fri unificazione in coda ecc.. ecc...

numeri telaio e DGM su due file parallele e quindi su base maggiorata, hai sotto la pedana due rinforzi terminali, leve tipo special stesso anno, manopole nere, colorazioni del modello due, in vero qualche esemplare sopratutto dal 77 al 79 era anche Chiaro Luna, ma pochini....


ROSSO CORSA e BLU MARINE

[Vespa979]

....

la R (rinnovata) ha sempre il bordo e la scritta in alluminio sullo scudo, il resto identico alla N dal 67 al 69, perlomeno per la prima serie R dal 69 al 70, dal 71 cambiano infati tamburi e cerchioni dal 74 scritte ed altro , dal 77 serbatoio leve rinforzi telaio ed altro...


X IL MESSICANO che chiedeva info sulla sua R ROSSO CORSA, sì è Rosso Corsa, colore specifico R 4^ serie....

ovvero modello ultima serie tra 1977 e 1982 logo esagonale non fri unificazione in coda ecc.. ecc...

numeri telaio e DGM su due file parallele e quindi su base maggiorata, hai sotto la pedana due rinforzi terminali, leve tipo special stesso anno, manopole nere, colorazioni del modello due, in vero qualche esemplare sopratutto dal 77 al 79 era anche Chiaro Luna, ma pochini....


ROSSO CORSA e BLU MARINE

Poeta è tardi...
nun c'azzecchi niente, o poco

Se tu avessi almeno la decenza di leggere il thread dall'inizio invece di scrivere cose fuorvianti...

[krimik91]

Eccoci, il telaio é V5A1T 267xxx
E davvero bella di questo verde, trovo sia simpaticissima di questo colore, non appena avro finito il montaggio del mio primavera chiaro di luna, cominciero a mettere le mani su questa, che so mi dará tanto lavoro da fare!!!

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[Vespa979]

Eccoci, il telaio é V5A1T 267xxx

Appunto, confermo N del 69

[GiPiRat]

Appunto, confermo N del 69

Occhio di lince!

Ciao, Gino

[krimik91]

Il Nonnino ha detto il vero allora!!😁
Grazie mille !!
Prossimamente documenterò il restauro!!..ma prima devo rimontare il mio primavera!!💪

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[krimik91]

Davvero un occhio di lince!!Non è poi così facile distinguerle a colpo d' occhio..complimenti e grazie ancora !!!

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[Peppe82]

Salve, ho acquistato una vespa 50 r del 1972 ed ho un dubbio: i quattro fori (porta targa?) erano praticati dalla Piaggio o dall'acquirente? Dovendo restaurarla sono indeciso se eliminarli o meno.

[GiPiRat]

In origine la vespa non aveva i fori, perché, sino al 1993, non era prevista nessuna targa per i ciclomotori.

Ciao, Gino

[Marben]

Sino al 1973, le R e le Special uscivano con gli stessi quattro fori presenti sulle Primavera, chiusi da tappini di plastica grigia. Essi trovavano impiego nel montaggio del portaruota sotto scocca, accessorio originale, ma solo con cerchi da 9" di tipo aperto.

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[Vespa979]

Sino al 1973, le R e le Special uscivano con gli stessi quattro fori presenti sulle Primavera, chiusi da tappini di plastica grigia. Essi trovavano impiego nel montaggio del portaruota sotto scocca, accessorio originale, ma solo con cerchi da 9" di tipo aperto.

Quoto Marben, preciso come sempre

[Peppe82]

Sino al 1973, le R e le Special uscivano con gli stessi quattro fori presenti sulle Primavera, chiusi da tappini di plastica grigia. Essi trovavano impiego nel montaggio del portaruota sotto scocca, accessorio originale, ma solo con cerchi da 9" di tipo aperto.

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Quindi i quattro fori erano presenti in origine sulla r?

[angiolin2008]

Non ti conviene tapparli anche perché dopo il restauro dovrai montare la targa e quindi li dovresti rifare
Ti conviene comprare un portatarga e confrontare se i fori corrispondono se si allora il se no li sistemi .

[Marben]

So che in commercio da tempo sono disponibili portatarga simili a quello originale della Primavera, ma adattati alla forma del nuovo contrassegno per ciclomotori (quello rettangolare). Si tratta della soluzione ideale, perché in questo caso consentirebbe di montare la targa sfruttando i fori già esistenti e con un impatto estetico accettabile, in quanto riprende il portatarga ideato da Piaggio per la vecchia targa Italiana 170x170mm.

[angiolin2008]

Bravo poeta bella vespa cmq è una n

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E poi volevo ricordare che la prima serie della r cioè anno 69 /70 e senza bordo scudo non dimenticatevi e non fare confusione

[krimik91]

Questa è la mia N del 1969..come vedi non ha alcun foro,penso quindi anche sulla tua non ci fossero..all' epoca poi il targhino sui 50cc non c'era quindi penso che da mamma Piaggio uscissero tutte senza fori..io personalmente non li farò,comprerò quel porta targa che si aggancia alla staffa di rinforzo posteriore,che sembra ben fatto e anche un idea furba..

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[Afry19]

La n non li aveva perché se non ricordo male aveva i cerchi chiusi... Il porta ruota era solo per ruote aperte da 9

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[Marben]

Esatto.
Le R con cerchi aperti, sino al 1973, avevano quei fori.

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[poeta]

i 4 fori li hanno tra le 50cc solo le R e sono disposti identici a quelli del porta targa della Primavera,. quindi tagliando i bordi al portatarga primavera si può proporre un bellissimo portatarga sei cifre sulla piccola R, erano in origine turati da piccoli tappini grigi di misura inferiore a quelli simili sul ponte centrale predisposizione porta scorta, in uso da l69 al 73 fino all'avvento delle scritte di nuova foggia nel 1974.

A mio dire la R ha sin dall'inizio il bordoscudo.... seppur esistono N in colorazione originale Turchese (ne ho sverniciate due del 69 che erano appunto turchese in origine), per altro ho restaurato una R proprio questa settimana del 69 e lo aveva (a brandelli) ma era certo originale.