ciao a tutti,
forse mi sono perso un passaggio: si è parlato di scritte?
Io sto restaurando la mia 50R del '76, indicativamente ho capito che scritte ci vanno, ma non so la posizione!!
Essendoci più o meno buchi sul telaio che sto sistemando, vorrei avere un aiutino!!
Grazie
Fabio
Questa dietro tra la sella e il fanalino, per essere montata ci sono 2 buchiniOriginariamente Scritto da smallframe
Questa davanti a sinistra (guardandola di fronte), perpendicolare all'accelleratore, anche questa richiede 2 buchi nel telaio
E questa nel posteriore, appena sotto la sella (questa è adesiva, veniva apportato in alcuni esemplari, è opzionale)
Questi sono per la R del 76
E questa nel posteriore, appena sotto la sella (questa è adesiva, veniva apportato in alcuni esemplari, è opzionale)
Questi sono per la R del 76
L'adesivo era applicato sulle sole R dotate di scritte corsive. Su queste, infatti, al posteriore non vi era alcuna targhetta.
In presenza della targhetta, dal 1973 in poi, l'adesivo non viene più applicato.
Grazie per la correzione, non sapevo con precisione quando veniva apportato quell'adesivo (per l'appunto ho scritto "opzionale")
Molto interessante questo post! Ho tra le mani una R,presumo,prima serie..
Ci sono foto in vr,del turchese?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Mmmmm,
info ok...ma rimangono 2 quesiti:
- ant: che significa "perpendicolare"? Io ho due buchi, ma la scritta risulterà obliqua....avete l'interasse dei forellini????
- post: avevo due coppie di buchi...per identificare quella giusta, anche in questo caso, mi potete dare l'interasse anche di questi???
Per il colore...anch'io sono orientato sull' Azzurro Cina (1.298.7402)......
Ciao
In che condizioni è la vespa? Se non ha i buchi significa che è stata stuccata e quindi tappati, oppure ha cosi tanti buchi che non sai distinguere quelli giusti.
Nell'anteriore i buchi si trovano circa a 6 e 14cm (8cm distanti l'uno dall'altro) dal bordo sinistro del telaio e a 13cm dal bordo superiore (il bordo del telaio sottostante il manubrio), sono orizzontali, non obliqui, quindi la targhetta dovrebbe stare dritta e orizzontale (sempre se è del 76 e non molto più vecchia, dato che prima aveva la targhetta obliqua).
Nel posteriore i buchi si trovano a 6 cm dal bordo superiore del fanalino e sono a 11cm l'uno dall'altro.
Il colore della vespa è un altro paio di maniche, nel senso, per fare una vespa originale, riconosciuta dal FMI e/o dall'ASI come moto d'epoca deve avere il colore originale, o almeno il colore del mezzo prodotto in quell'anno, quindi i colori che usavano per la vespa del 76 che sarebbero: il Giallo Texas, il Blu marine e il Chiaro di luna. E' chiaro che se non sei interessato a registrarla sei libero di far il colore che t'interessa, ma in contrario ti proporrei d'informarti al riguardo, anche perchè ci sono una marea di discussioni che divergono su questa quiestione del colore, su come restaurarla per ottenere i vari livelli di riconoscimento d'epoca ecc.
Ci va sicuro, perchè negli spaccati del catalogo ricambi è chiaramente indicata
E' chiaro che negli spaccati del manuale ci sia, ma ci sarà quasi sicuramente anche l'annotazione che indica quando è avvenuta la sostituzione
dell' adesivo "R" con la scritta "VESPA 50" in particolare a partire da un determinato numero di telaio.
Se sei in possesso del manuale d'officina potresti scannerizzarlo e condividerlo con noi,
Permessi di Scrittura
