Il manubrio della L e della R sono diversi, tanto che hanno anche un codice diverso nel catalogo ricambi.
La differenza sta nella pseudo saldatura che unisce i due semimanubri, nella L finisce 1 cm prima proprio perchè usciva con la cornice. Nella R invece continua fino al bordo del faro
Io di dico quello che so' e che ho osservato su diverse vespa:
Sulla mia r del 70 argento met. ho quelle grige conservate, un'altra r del 71 turchese sempre grige, r del 74 rossa conservata le ha nere, r del 75 giallo texas nere.
La 90 ss credo non le abbia mai montate queste con l'esagono, la prima serie delle gtr: una conservata argento met le aveva grige, come anche una sprint veloce tutte e due del 70, una gtr del 70 rosso corallo le aveva nere.
E' difficile capire bene quando le hanno montate perche a volte si trovano vespe dello stesso anno con quelle con lo scudetto quadrato.
Potresti darmi i relativi codici? vorrei guardare sul catalogo che ho io.Originariamente Scritto da dfteam
grazie
io mi riferivo agli anni 70, che qui al sud non erano proprio il massimoe che erano i tempi del dopo guerra? mica si viveva male negli anni 80, percarità c'erano sempre siatuazioni di disagio, ma ci sono pure oggi, e si vive peggio che in quegli anni...
... cmq concordo meglio quei tempi ke questi
Io di dico quello che so' e che ho osservato su diverse vespa:
Sulla mia r del 70 argento met. ho quelle grige conservate, un'altra r del 71 turchese sempre grige, r del 74 rossa conservata le ha nere, r del 75 giallo texas nere.
La 90 ss credo non le abbia mai montate queste con l'esagono, la prima serie delle gtr: una conservata argento met le aveva grige, come anche una sprint veloce tutte e due del 70, una gtr del 70 rosso corallo le aveva nere.
E' difficile capire bene quando le hanno montate perche a volte si trovano vespe dello stesso anno con quelle con lo scudetto quadrato.
sulla mia sono nere come queste:
la vespa e del 72
sicuramente le hanno sostituite con il tempo, dovrebbe portare quelle della foto di Oldultras. Ma la tua r ha i cerchi da 9 pieni tipo la L o aperti tipo la special prima serie? Mi potresti dire le prime quatto cifre del telaio così' da confrontarle con i dati che ho
grazie
raga..anche io ho una 5o r conservata....in fienile,il tipo ci faceva ...cross nei campi
e' del 1974 mi dite qualche info,tipo colore,ruote etc
GRAZIE
può darsi infatti nn sn molto rovinate, secondo te allora di ke colore le montava nere oppure bianche.... cmq credo ke siano aperti (nn sn molto ferrato in materiasicuramente le hanno sostituite con il tempo, dovrebbe portare quelle della foto di Oldultras. Ma la tua r ha i cerchi da 9 pieni tipo la L o aperti tipo la special prima serie? Mi potresti dire le prime quatto cifre del telaio così' da confrontarle con i dati che ho
grazie)... Ti posto la foto della moto:
il numero di telaio è questo 7800**
può darsi infatti nn sn molto rovinate, secondo te allora di ke colore le montava nere oppure bianche.... cmq credo ke siano aperti (nn sn molto ferrato in materia
il numero di telaio è questo 7800**
sono aperti
ciao dove l'hai trovate tu queste manopole, io ho cercato su internet ma sono introvabili
Ho avuto una bottarella di culo.....ne ho preso un po da dei fondi di magazzino sia di quelle grige che di quelle nere...
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Non è che, x caso, te le venderesti una coppia
Ci sentiamo in pm...
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
Ciao hai controllato poi sul tuo catalogo sapresti dirmi di più sul mio vespinoMi potresti dire le prime quatto cifre del telaio così' da confrontarle con i dati che ho
grazie
salve a tutti ho smontato una 50r del 75 per restaurarla ma ho un pensiero che mi affligge.............ho letto in svariati forum che i numeri di telaio non vanno verniciati (color fondo) ma la mia essendo una conservata mai verniciata i numeri sono verniciati in tinta se volete posto foto per capire
si posta
sulle smallframe il numero è sempre scoperto dalla vernice e c'è su solo il fondo grigio scuro.
Ciao Gioweb
Non sempre, anzi. Tendenzialmente solo dagli ultimi anni '70 uscivano col numero verniciato solo col fondo.
si infatti avevo scrittopoi ho tolto ultime sbagliando... comunque pensandoci bene la mia R del 74 mi sembra che avesse il numero verniciato...
Ciao Gioweb
domani vi posto una foto posso assicurare al 100% che nn è mai stata riverniciata
Ciao, ho una R del 1981 e qualche domanda da farvi in vista della prossima iscrizione al registro storico FMI:
1. La cresta sul parafango anteriore era presente su tutti i modelli?
2. Il gancio "porta borse", nelle foto per FMI deve essere eliminato?
3. Se la sella ha il bordino grigio, anzichè nero può andar bene lo stesso per FMI?
4. Il tappetino in gomma che sovrasta le strisce pedane, deve essere omesso dalle foto FMI?
5. Lo specchietto sx nelle foto FMI deve essere presente, e originale dell'epoca, oppure si intende optional? Se optional dal punto di vista "storico", perchè nel modulo A delle pratiche per FMI viene barrata la voce Sì?????
Grazie per l'aiuto
Ale
1 Si la crestina c'è sempre stata,
2/3 credo che tu lo possa lasciare il portaborse e anche la sella con bordino nero credo non ci facciano caso, anzi penso proprio che non sappiamo nemmeno della differenza
4 il tappetino toglio, ma per sempre serve solo a sciupare la vernice e provocare umidità
5, lo specchietto toglilo per le foto.
Un consiglio è quello di fare le foto e poi, prima di spedire la pratica, farle vedere al responsabile del club che si occupa delle iscrizioni.
...grazie mille, ma essendo solo socio VR e solo dal 2011 (in attesa che mi arrivi la tessera)...invierò le foto a qualche referente del sito, ma chi???1 Si la crestina c'è sempre stata,
2/3 credo che tu lo possa lasciare il portaborse e anche la sella con bordino nero credo non ci facciano caso, anzi penso proprio che non sappiamo nemmeno della differenza
4 il tappetino toglio, ma per sempre serve solo a sciupare la vernice e provocare umidità
5, lo specchietto toglilo per le foto.
Un consiglio è quello di fare le foto e poi, prima di spedire la pratica, farle vedere al responsabile del club che si occupa delle iscrizioni.
Grazie
ale
Credo che sia giusto contattare Horusbird, l'amministratore, tramite MP.
Sto restaurando una Vespa 50R del 1970, telaio V5A1T-7228##. Vorrei tornare su un problema che ho visto più volte trattato: la targhetta posteriore (su quella anteriore non ho alcun dubbio che ci fosse la scritta Vespa 50 obliqua e in corsivo).
Credo di aver capito che, a parte il (mitico?) adesivo R subito sotto la sella, non vi fossero altre scritte o targhette. E' così?
Però sulla mia Vespa trovo sulla carrozzeria due fori poco sopra la targa, leggermente in obliquo, come se ci fosse stata montata una targhetta obliqua ancorata con ribattini. E' possibile? Se sì, qual era la scritta?
Prima di me la Vespa ha avuto per quarant'anni un'unica proprietaria e, avendola conosciuta, tenderei ad escludere che avesse fatto aprire dei buchi sulla carrozzeria per alloggiare una targhetta. Però tutto è possibile...
Grazie in anticipo dell'aiuto.
LM
Sulla mia c'erano due fori evidenti e due chiusi con dei punti di saldatura e la risposta più logica che ci siamo dati è che servissero per una potenziale targa per il mercato straniero. Non capisco come i tuoi due fori possona essere obliqui, sempre che qualcuno, come dici tu, non abbia voluto applicare una targhetta. http://old.vesparesources.com/le-nos...rutturata.html
Ciao riccardo
Grazie! Mi serviva la conferma che NON c'era nessuna targhetta posteriore anche se mi incuriosisce questa faccenda sui buchi, presenti evidentemente su più esemplari. Misurerò le posizioni dei due buchi per essere più chiaro e per informare tutti gli appassionati ma poi li farò chiudere e riverniciare. Tra poco metterò in linea le foto della mia vespa restaurata (veramente è di mia figlia... una diciottenne fanatica delle vecchie vespe 50). Immodestamente penso che sia un restauro ben riuscito e spero anche abbastanza preciso storicamente. Però i veri autori del restauro sono due amici, dilettanti ma bravissimi. Io ci ho messo solo la passione per i dettagli e ... i soldi!
LM
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