Mi riferisco a sidecar su vespa GS 150 come questa:
Mi riferisco a sidecar su vespa GS 150 come questa:
ti prudono le manine????
ne vuoi una con e una senza sidecar?????
Tanto il sidecar si può sempre togliere.![]()
www.vespanuoro.it/ capoindiano
bisognerebbe vedere l'attacco per escludere che il telaio sia un taroccone nuovo nuovo.. e idem la navetta sarà vetro resina?
il parafango mi puzza molto.. anzi.. non è originale..
poi secondo me può starci che all'epoca qualcuno se l'è fatto montare anche su GS
http://www.subito.it/vi/7924364.htm
qui però la "cavi esterni" monta un longhi lusso come quello della "Arturo"
io non ipotizzo.....
VALUTO... e dai dati in mio possesso penso che ti stia passando per la testa un'idea malsana..... CHE CONDIVIDOP PIENAMENTE
per quanto io ne sappia il sidecar veniva installato dal rivenditore su richiesta dell'acquirente... il sidecar veniva offerto, nelle sue tre serie ...dal 1948, 1953, 1955 (normale o lusso), e per le wideframe e per le largeframe.
Chiedi al CS della Piaggio se ti rilasciano un certificato di installazione legale (a norma) per wideframe nello specifico per GS150
se hai quello .. ne riparliamo
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Fabio, piuttosto, il tuo come side procede?![]()
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ve gusta questo modello?
Io, non ho capito la domanda.
Che significa se il sidecar sul GS è esistito o è un falso storico?
Il sidecar, lo montavi su qualunque mezzo, e non è impossibile che lo abbiano montato anche sui GS.
Qualche anno fa, qualcuno ricorderà quella pubblicità di latticini in cui si vedeva un GS 160 con il side. Sicuramente, lo avranno montato anche lì.
Io personalmente, ho visto un side con la ruota originale del VS1, per cui, ipotizzo, fosse montato su di un VS1.
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Diciamo che il sidecar aveva ragione di esistere, come mi diceva l'altra sera al telefono il dotto eleboronero, su tutti i mezzi ante 57 in quanto con l'uscita della 500 fiat i costi di una 500 si avvicinavano talmente a quello di una vespa con sidecar da giustificare un acquisto a favore della vettura 4 posti.
Oltre tutto un mezzo "sportivo" come il GS a mio parere viene di molto limitato dal sidecar, e' come se si montasse adesso un sidecar longhi su una ducati monster.
La mia domanda quindi non e' cosi' strana e mi chiedevo se il fatto che se ne trovino in giro possa essere una accoppiata fatta oggi tanto perche' la vespa col sidecar va di moda, ma se mi dite che all'epoca venivano montati anche su vespe sportive tanto meglio!
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il paravento sembra quello di un longhi..
il telaio con il terzo punto gli snodi e le molle dietro non l'ho mai visto..
il parafango cosi non mi è nuovo ma non riesco a trovare un riferimento..
tu ne sai su quel side?
si tratta di un Longhi modello dopo il 1957 ed e' corretto (paravento compreso)
Gran Visir il postino e' partito oggi per sua eminenza.......![]()
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Il sidecar è il mio sogno! Ma al giorno d'oggi è possibile omologare una vespa come sidecar?
[SIGPIC][/SIGPIC]Ubi vespa scooter cessat
http://old.vesparesources.com/forum/...rco-vespa.html
http://old.vesparesources.com/forum/...tml#post436451
io ho omologato un sidecar come vespa..........
http://old.vesparesources.com/restau...1-sidecar.html
io su un gs vedrei una navette meno turistica.
questo e' un longhi conservato e una foto d'epoca
io ci vedrei bene un longhi lusso..
o un cavanna con telaio snodato.. più sportivo di cosi..
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