Ho seguito un pò tutta la discussione (che avevo visto ai tempi)
Non conoscevo il mezzo.
Non mi fa impazzire, anzi, mi sembra proprio brutto
Però tanto di cappello per le foto del restauro
Ho seguito un pò tutta la discussione (che avevo visto ai tempi)
Non conoscevo il mezzo.
Non mi fa impazzire, anzi, mi sembra proprio brutto
Però tanto di cappello per le foto del restauro
Gli ultimi saranno ultimi, perchè i primi sono irraggiungibili (c'hanno il BMW)
è molto particolare come tutte le Rumi.. certe volte nell'esercizione di stile (come diceva enrico) si esagera.. però alcune chicche di questo marchio sono stupende..
questa è una delle mie preferite..
Rumi - i Modelli
il rumi più bello in assoluto è certamente il gobbetto (parlo sempre di stile, non di quotazioni o rarità), quella è la vera moto dell'artista...
comunque, anche per il formichino, basta vedere le foto sopra del montaggio per capire che a fare un'affare del genere ci han studiato sopra parecchio, non è semplicemente una forma "strana" come parecchi scooter esteri (soprattutto francesi), questo è puro design! il rumi andrebbe esposto al MoMa!
comunque, quel telaio stampato in alluminio starebbe da dio assieme ad un Durapid, sono costruiti allo stesso modo!
Originariamente Scritto da enricopiozzo
Sono pienamente daccordo sull'esposizione del mitico FORMICHINO al MOMA di New York.
Negli anni 50 gli scooter erano fatti con 4 lamiere stampate insieme, con un propulsore che faceva ridere !!!!!
Non per essere di parte,dal momento che la mia collezione vanta svariate vespa,ma l'ingegneria della ditta Rumi era notevolmente avanti rispetto a tutti......bicilindrico da 6,5 CV di potenza con 4 marce era un'utopia....
bene un altro formichino in restauro , complimenti , per quesiti non esitare a chiedere
una chicca :
formichini della serie ST-EC , la versione economica in lamiera stampata x il mercato estero pochi esemplari costruiti ................
questi non li avevo mai visti ...
Belli!!
grandissimo.. eccoti tutto bene???
Ciao formichino,
bene un altro formichino in restauro , complimenti , per quesiti non esitare a chiedere
una chicca :
formichini della serie ST-EC , la versione economica in lamiera stampata x il mercato estero pochi esemplari costruiti ................
splendidi gli ST-EC ma non erano prodotti solo in colorazione verde ascot ??
Del mio bolide cosa ne pensi ??? vedi qualche incongruenza ???
Non riesco a capire come erano fatte le 4 viti che fermano la cornice del faro anteriore,sicuramente brunite e con taglio cacciavite piano ma svasate piatte oppure svasate bombate ?? incassate completamente o no ??
Ho visto qualche fotografia dell'epoca della mia versione e mi sembrano svasate piatte e incassate,che mi dici ??
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