Restauro VN2 56

[622090]

Scusate il disturbo, ma ho provato con il tasto cerca, anche perchè mi ricordavo di aver visto già l'argomento. Ho inserito le parole cuscinetto, sfere, ralla ed altre ma non ho trovato niente di utile. Forse non so utilizzare il motore di ricerca, ma forse è proprio la struttura del forum che permettendo ad ognuno di aprire una discussione diventa per forza disordinato.

[senatore]

Non si tratta di non voler rispondere, ma se continuiamo a girare sempre intorno agli stessi argomenti, non ne usciamo più.
Probabilmente, sarà stato un argomento sviscerato in post di restauri completi.
Post, che sarebbbe bene leggere o rileggere, quando ci accingiamo a restaurare un mezzo. Ovviamente, sono solo consigli, i miei.

[622090]

Oggi ho completato lo smontaggio di tutto il telaio ( mi resta solo la sede superiore del cuscinetto dello sterzo). Adesso comincia il lavoro di lattoneria. Non mi sembra tanto male però a parte le striscie di irrigidimento.

[622090]

Scusa Senatore, sarò scemo, ma proprio ieri ho letto una tua risposta a proposito della revisione degli ammo e adesso non la ritrovo più. Come diavolo funziona sto tasto Cerca?

[senatore]

Beh, cerca di avere pazienza e cerca ancora.
Con tutti i messaggi che mi ritrovo, proprio non ricordo dove io possa aver parlato degli ammortizzatori.
Dai sù, non mollare.

[622090]

Non ho mollato e dai e dai qualcosina ho trovato.

Ora sono arrivato qui

[622090]

Chiedo aiuto ai maestri:
Come trattereste le molle? Non sono poi così disatrate e arrugginite, ma nemmeno perfette.
Forse la posteriore si potrebbe lasciarla così e vernicare solo lo stelo.
A proposito qual'è la durezza giusta che devono avere? I miei si possono far scorrere su e giù ma con un certo sforzo.
Grazie a tutti e in anticipo per gli aiuti

[PAOLONE]

Non ho mollato e dai e dai qualcosina ho trovato.

Ora sono arrivato qui

scusami se faccio l'impiccione, io qui nelle vespe anni 50 non ci capisco nulla ma...noto che ammortizzatore anteriore non è del fb ma di un anni 60..magari sbaglio io nè.. niente di più facile.

[senatore]

La molla anteriore ed anche l'ammortizzatore, vanno zincati.
Per poter zincare l'ammortizzatore, devi smontarlo in tutte le sue parti (in pratica devi togliere la cartuccia), pulirlo e sgrassarlo. Puoi anche lasciare il silent-block. La parte superiore, dova va fissato alla forcella e non va assolutamente zincato, perchè gli acidi della zincatura farebbero sciogliere l'alluminio.
Ovviamente, sto parlando di zincatura galvanica.
La molla posteriore e la parte superiore dell'ammortizzatore, vanno fosfatati.
Io non l'ho mai fatto, perchè dalle mie parti non c'è nessuno che faccia la fosfatazione. Puoi provare a pulire il tutto ben bene ed a spruzzarli con trasparente opaco. Ovviamente, la parte inferiore dell'ammortizzatore, va lasciata com'è.

[senatore]

Scordavo:
riguardo la durezza degli ammortizzatori, più sono duri, maggiore è il comfort.
Tieni presente che quando smonterai l'ammortizzatore anteriore, dovrai ripristinare l'olio che c'è dentro e devi usare olio idraulico per sospensioni.