Funzionamento vite del carburatore

[vespusl]

Dunque, dallo schema postato da tormento la 13 dice che è il rubinetto elettrico mentre la 1 è il rubinetto manuale cosa diversa dai carburatori dei px perchè non hanno il rubinetto. Se ricordo bene se non funziona l'elettrico, lo si stacca e si fanno fare i 2,5 giri alla vite numero 1.
Ritornando al px.
Nella foto si parla della vite n°7 (schema postato da me)che ingrassa o smagrisce, ma ora vi chiedo una cosa: quando smonto il carburo tolgo le due viti che tengono calotta superiore e poi, per togliere il filtro tolgo due viti, una vicina a quella del minimo (quest'ultima posso evitare di svitarla per togliere il filto) e un'altra vite che stà a sinistra del filtro verso la fine, mi chiedo: proprio questa vite a che serve? serve solo per tenere il carburo? al momento di rimontare il filtro devo avvitarla tutta?, me lo chiedo perchè và a finire dentro carburatore vero e proprio e l'ultima volta che ho rimontato questa vite l'ho lasciata per 1,5 giri aperta e mi perdeva benzina. Penso sia una banalità ma anche le banalità vanno risolte da chi non è proprio esperto.

[gallo1975]

quando smonto il carburo tolgo le due viti che tengono calotta superiore e poi, per togliere il filtro tolgo due viti, una vicina a quella del minimo (quest'ultima posso evitare di svitarla per togliere il filto) e un'altra vite che stà a sinistra del filtro verso la fine, mi chiedo: proprio questa vite a che serve? serve solo per tenere il carburo? al momento di rimontare il filtro devo avvitarla tutta?, me lo chiedo perchè và a finire dentro carburatore vero e proprio e l'ultima volta che ho rimontato questa vite l'ho lasciata per 1,5 giri aperta e mi perdeva benzina. Penso sia una banalità ma anche le banalità vanno risolte da chi non è proprio esperto.[/QUOTE]


Secondo il mio modesto parere serve solo a tenere il filtro sopra il carburatore.
A mio avviso il filtro aria è fissato al carburatore tramite 2 viti (questa e quella vicino alla vite di regolazione del minimo). Non credo che la vite in questione possa avere altri scopi...

[mauro10]

gia ..gia bella domanda e lastessa che mi sto facendo io infatti oggi ho smontato il filtro e poi nel rimontarlo probabilmente non ho stretto bene la vite post quella che tiene il filtro.la vespa girava inglfata da matti .... ma dimani controllo bene ....a cosa serve e poi ti dico...

[Vespa30]

I vostri sospetti sono fondati.........
Le due viti sul filtro aria servono proprio a tenere fissato il filtro sul corpo del carburatore, quindi vanno strette per bene e comunque senza esagerare per non rovinarele.
La vite "centrale" serve a regolare il minimo, mentre quella che guardando dall'alto si vede spuntare dietro il carburatore a sinistra, regola la miscela aria-benzina al minimo.

[mauro10]

a ok allore le due sopra vanno strette a fondo??? quella nella parte post (per capirci quella che va dentro il carburatore) mi sembra strana ,pensavo avesse qualche funzione di regolazione

[antovnb4]

A mio avviso il filtro aria è fissato al carburatore tramite 2 viti (questa e quella vicino alla vite di regolazione del minimo). Non credo che la vite in questione possa avere altri scopi...

Il filtro è tenuto da due viti, una è speciale, è a forma cilindrica passante per il filtro, l'altra è normale. Se una delle due non tiene devi verificare il motivo.