Infatti, bisogna vedere, io quando ho smontato la mia non ho verificato.
Il diametro deve essere giusto, e soprattutto la battuta deve essere rettificata, se è grezza il paraolio non farà tenuta.
Niente paura, al massimo ti procuri un tamburo Arcobaleno.
Poi dice bene Gigler, sul carter ci dovrebbe essere un foro di scarico, per evitare che l'olio arrivi al tamburo.
Io filetterei tale foro e ci avviterei un bulloncino col filetto ben pennellato di ermetico.