grazie delle risposte,
Mi è venuto un dubbio:
Quardando su alcuni siti il mio numero di telaio (vla1t 031***) corrisponde all'anno 1966 dove posso avere conferma di questo dato?
grazie delle risposte,
Mi è venuto un dubbio:
Quardando su alcuni siti il mio numero di telaio (vla1t 031***) corrisponde all'anno 1966 dove posso avere conferma di questo dato?
Originariamente Scritto da Idol
Perche'? da quello che so io questi sono in alluminio e si possono saldare.
Ciao,
Vol.
Ciao a tutti,
Dovendo rendere onto alla moglie.... delle varie spese per la vespa ho fatto in excel questo file dove da una parte ho tutte le spese, mentre d'altra tutte le ore di lavoro. Il tutto diviso per Generale, carrozzeria, Motore. Tutto si aggiorna automaticamente (è molto smplice anche da modificare)
Pensando che a qualcuno possa essere utile.
alberto
Ma nel 66 non c'era gia la sprint?
La mia e' del '62.
Vol.
Ho fatto una gran confusione con i prefissi:
La stanchezza è un abrutta bestia, confermo che è una GL 150 del 1963.
Tornando al restauro oggi ho comprato il fondo bicomponente eposidico, avendo il parafango anteriore della px ho intenzione di fare alcune prove per vedere come viene a sverniciarlo a mano con le spazzole, e un po di pratica per dare il fondo con la pistola.
ciao
Ciao a tutti,
Oggi ho smontato il mozzo anteriore, che di martellate che ho dato!!!!! ho passato una buone mezzora con mazzetta e punteruolo piatto, per non rovinare il perno, a martellare come un forsennato! ho inoltre usato mezza boccetta si wd40. se penso che mi manca il perno della molla mi viene male alle braccia solo a pensarci!!!!
Un amico mi presta il suo sabbiatore della valex per fare delle prove sui piccoli pezzi, so bene che con quello se in un pomeriggio riesco a fare il manubrio, senza fondere il compressore, è gia tanto, comunque domenica che ho il giorno libero ci provo e poi vi dico.
Ho bisogno di un'aiuto per quanto riguarda il parafango, non ne riesco a trovarne, ma oltre al GL su quale vespa viene montato lo stesso?
se sapete indicarmi un sito dove sia disponibile vi prego di segnalarmelo.
Purtroppo lo monta solo la GL. Hai provato dal Pascoli. Un mio amico l'ha comprato da lui.
Ciao,
Vol.
Purtroppo da pascoli lo hanno finito e mi ha detto che gli arriva verso marzo.
alby
Prova a mettere una richiesta nel mercatino se non ricordo male qualcuno ne aveva una da vendere.
Ciao,
Vol.
Nel mercatino bisogn avere un tot di messaggi all'attivo e a meno di spam mi ci vole un po per arrivarci, non demordo prima o poi lo trovo....
oggi ho finalmente finito di smontare completamente il mozzo ruote, altre martellate su martellate!!!! sono indeciso se levare il parapolvere o meno, dove li trovo i ribattini? purtroppo abito in un posto di ca**a per queste cose .......
per cortesia mi potete dire quanti sono i rulli del mozzo con la forcella e quanti del perno molla? sono stato molto attento a non perderli ma per sicurezza....
non sapendo cosa fare ho provato a sverniciare il mozzo con la spazzola di ferro montata sul trapano, devo ancora ritoccare alcuni punti dove non ci sono arrivato, ma devo dire che sono molto contento del lavoro, domani compro il disco più grande per arrivare bene ovunque, una pulita con antisiliconico e sembrano nuovi.
ecco alcune foto, scusate la qualità sono fatte con il cell, la prima è di com'era, l'altra di come è diventata.
Solo nella sezione Vendo, nella sezione meractino compro puo chiedere anche se hai zero messaggi.
Io l'ho lasciato.
Ciao,
Vol.
Riccomi tra voi,
Oggi ho finito di sverniciare la forcella, con spazzola su flessibile, e devo dire che il lavoro è venuto discretamente bene, ci sono ancora dei piccoli depositi di vernice nella giuntura della piastra laterale del parafango ma domani con la cartavetro li eliminerò, inoltre ho avuto un colpo di fortua e tramite un'amico di alessandria ho trovato il parafango nuovo.
Domani posto le foto.
Domanda veloce veloce:
Per la forcella e il mozzo posso usare un fondo spray o è meglio i ogni caso il bicomponente eposidico?
Grazie
Ciao
IO ho comuque usato un fondo bicomponente.
Ciao,
Vol.
Rieccomi a voi.
Ieri ho spruzzato il fondo sul mozzo della ruota e a parte una piccola colatura, che a breve carteggerò, mi sento soddisfatto, inoltre ho iniziato a pulire i crechioni, che sono .... lasciamo perdere, devo dire che anche in questo caso sono molto contento del risultato (vedi foto), ma ho una domanda: va verniciato anche l'interno e la zona di contatto tra le due parti? o in quei punti basta dare il fondo?
a presto ciao
Rieccomi a voi dopo un periodo di inattività sulla vespa, ma di attività frenetica al lavoro.
Finalmente dopo 250.000.000 telefonate ho finalmente trovato una ditta specializzata nella sabbiaturanon troppo distante (70 Km...) a un prezzo ragioneve (€ 150 conto i € 300-350 chiesti nelle vicinanze).
Ma la cosa più importante è che tramite mio padre ho conoscito un gentile signore che da tutti viene definito "Battilamiera", praticamente è quello che viene chiamato dalle varie carrozzerie quando hanno da fare con dei restauri impegnativi, e mi ha promesso di aiutarmi nel recupero della mia piccolina!!!!!!!
purtoppo prima di febbraio non si muoverà niente ma intanto sto facendo ordini a destra e a manda per i ricambi
ciao a tutti
se ti va di fare una settantina di chilometri in più qua a sestri ponente c'è una ditta che fa sabbiature a 100 euro... lavorano veramente bene con sabbie finissime
Ciao, non so' se lo conosci gia' ma qui a Sanremo c'è Ostanel che è molto fornito sui ricambi per la vespa. Per il mio T.s ho acquistato tutto li' e ovviamente per i pezzi più particolari mi sono rivolto al concessionario Piaggio.
Spero di esserti stato utile.
Ciao.
Buon restauro
x Wyatt87
mi puoi mandare inj MP 'indirizzo che li contatto? che tu sappia danno anche il fondo (pagando a parte) o sabbiano solo?
grazie
x dqdino,
si conosco Ostanel ci ho comprato il parafango,
il mio probblema è la sabbiatura, a Camporosso mi hanno chiesto più di 300 euro, a sanremo 250-300. e sono un po esagferati, non so se questi prezzi siano reali oppure "ecco un nuovo pollo da spennare"
un saluto dalla riviera ligure
Allora, se ti può interessare, conosco un sabbiatore di Sanremo che un anno fa' mi ha chiesto 200 Euro, ma penso che siano trattabili, posso darti il numero.
Ci sentiamo via Mail?
Dino.
ma quanto l hai pagata?
mettiamo in questa maniera:
é stato un colpo dio cu*lo,
questo mi ha spinto a prenderla.
ciao ragazzi
Ogggi ho portato la mia piccola a fare i massaggi con la sabbia!!!!
partenza alle 9 (con piccola sosta per scaricare mio figlio all'asilo) e poi via di autostrada 66.7 km per la precisione ad andare e altrettanti a tornare in tutto 2 ore. Giovedì la ritiro e la porto dal carrozziere per il primer, seguiranno altre foto
Al momento ho da restaurare il contachilometri, da sostituire di sicuro il vetro.
Appena posso metto le foto
P.s. a fine febbraio probabilmente avro 2 settimane di tranquillità (dalla moglie) e mi voglio dedicare al motore
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Lavori svolti:
-Smontata
-Portata a sabbiare
Lavoro in corso:
-restauro contachilometri
Lavori ancora da svolgere
- lasciamo perdere è troppo lunga
Ore ultima sessione di lavori: 2:00 (compreso viaggio
Ore totali dedicate al restauro: 5:00 (escluse ore di navigazione per ricerca ricambi)
Con il sabbiatore di Sanremo com'è andata? Non ti ha convinto? Ciao.
Dino hai un MP
ciao
Ciao a tutti
Rieccomi a voi, Ho iniziato a manutenzionare il contachilometri che era nelle condizioni della figura 1 e 2.
Purtroppo sia il bordo che il vetro non sono riutilzzabili, ricambio già ordinato e arrivato.
Nella foto 3 si vede la prima parte di smontaggio completata, ci ho messo tre sere lavorandoci mezzoretta alla vota ().
Ho notato che tra l'originale e il ricambio vi è qualche lieve differenza sopprattutto per quanto riquarda la scrittura dei numeri, sull'originale ( figura 4) sono "particolari" molto quadrati mentre nel ricambio (Figura 5) sono più classici. L'originale come si vede da foto è un po sbiadito ma secondo voi è riutilizzabile?
Appena posso continuo con il lavoro
Un saluto dalla riviera ligure
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Lavori svolti:
-Smontata
-Portata a sabbiare
Lavoro in corso:
-restauro contachilometri
Lavori ancora da svolgere
- lasciamo perdere è troppo lunga
Ore ultima sessione di lavori: 1:30
Oree totali dedicate al restauro: 6.30 (escluse ore di navigazione per ricerca ricambi)
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