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Discussione: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Vespa Gl 150 del1966 Restauro Fai da te

    Ciao a tutti,
    Sono Alberto da Bordighera (Imperia) e mi sto per accingere a restaurare la mia vespa GL del 1963 di cui il precedente proprietari aveva consegnato le targhe.
    Preciso che questo è il mio primo restauro e non so ancora se riuscirò a farlo completamente da solo, almeno per quanto riguarda la parte di lattoneria, non tanto per la manualità ma principalmente per lo spazio a mia disposizioneper il restauro che consiste nel garage dei mie genitori.

    Finalmente alcuni giorni fa è arrita vespa, e ho iniziato subito lo smontaggio insieme a mio padre e ogni particolare è stato catalogato e fotografato prima e dopo.

    il telaio si presenta abbastanza bene apparte un piccolo taglio sullo parte superiore destra dello scudo di circa 1 cm, ma mi sembra che non abbia ruggine, e un buco di ruggine sul lato sinistro in fondo poco prima del porta targa.

    Le foto si riferiscono alla vespa parcheggiata dalla persona da cui l'ho presa, il vecchio proprietario aveva sostitutio la scritta originale con quella del GT
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  2. #2
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Ciao e benvenuto su vr! complimenti la gl è davvero un bel pezzo! dalle foto che vedo le condizioni non sono proprio delle migliori, ma cè di peggio. Vedrai che alla fine tutto il lavoro verrà ripagato da tante soddisfazioni. Auguri e buon restauro!
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  3. #3
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    bentrovato!!!

    metti foto della vespa smontata e vedrai che riceverai informazioni più precise, nella mia poca competenza e con quel poco che si vede io ti posso solamente dire che una bella sabbiata al telaio non te la leva nessuno
    prova

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Grazie per l'incoraggiamento,
    Per la sabbiatura purtroppo nella mia zona l'unico che lo fa chiede circa 300 eurini e mi sembra un po eccessivo, quindi penso di sverniciarla io con il flessibile.

    Prima, di molte, domande:
    1) è meglio il disco con la spazzola di ferro o quello con i foglietti di catavetro da montare sul flessibile?

    per le foto dello smontaggio mi sono dimenticato la macchina in garage stasera le metto.

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di fabris78
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Citazione Originariamente Scritto da alby77 Visualizza Messaggio
    Per la sabbiatura purtroppo nella mia zona l'unico che lo fa chiede circa 300 eurini e mi sembra un po eccessivo, quindi penso di sverniciarla io con il flessibile.

    Per la sabbiatura cerca qualcuno piu' onesto! la sabbiatura, inoltre è l'unico sistema che ti garantisce il risanamento di un telaio con tutta quella ruggine.
    www.vespanuoro.it/ capoindiano

  6. #6
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Citazione Originariamente Scritto da alby77 Visualizza Messaggio
    Grazie per l'incoraggiamento,
    Per la sabbiatura purtroppo nella mia zona l'unico che lo fa chiede circa 300 eurini e mi sembra un po eccessivo, quindi penso di sverniciarla io con il flessibile.

    Prima, di molte, domande:
    1) è meglio il disco con la spazzola di ferro o quello con i foglietti di catavetro da montare sul flessibile?

    per le foto dello smontaggio mi sono dimenticato la macchina in garage stasera le metto.
    no-no-no .... sverniciarla con il flessibile è il metodo peggiore ....

    assottigli la lamiera, rischi di non togliere la ruggine nei punti difficilmente raggiungibili, rischi di far più danni di quello che è il risparmio

    fatti un bel giro, datti da fare e trova un sabbiatore onesto, il massimo che ho sentito chiedere è 200 neuri, ma, secondo me, con 100-150neuri te la cavi
    prova

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Spero di trovarlo, ma parlando un po in giro sembrerebbe l'unico.

    Stavo anche valutando l'idea di affittare un sabbiatore professionale (in foto), Lunedì mi informo dei prezzi, Qualcuno a esperienza in tal caso???

    grazie ancora a tutti del sostegno
    alberto
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  8. #8
    VRista DOC L'avatar di s7400dp21957
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    ciao alby77,
    quoto highlander, penso che sabbiarla sia la cosa migliore.
    Dopo la sabbiatura subito epossidico per evitare che la ruggine riaffiori.
    Buon restauro

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di verel
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Citazione Originariamente Scritto da alby77 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,
    la mia vespa GL del 1963 di cui il precedente proprietari aveva consegnato le targhe.
    Ciao e benvenuto....
    Mi informerei bene per la burocrazia.....
    Senza targa la vedo dura per rimatterla sulla strada....
    06-04-09
    Ci hanno già dimenticati.......
    Visita il mio blog-forum personale
    http://vespistiaquilani.forumfree.it/

  10. #10
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    ciao verel
    qui su VR si dice che Imperia è uno dei pochi posti dove si possa fare.

    Alberto

  11. #11
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Ascolta Verel, qui sul forum si dice anche che a domodossola si riesce ancora ad immatricolare le vespe demolite, ma un mio amico che scrive anche su VR, si e' informato ma gli hanno detto che da maggio o giugno non lo fanno piu'.

    Ciao,

    Vol.

  12. #12
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Come promesso vi inserisco le foto dello smontaggio.

    Grazie anche all'aiuto di mio padre in circa tre ore siamo riusciti a smontare completamente la vespa, tranne il cavalletto (ce ne siamo accorti mentre andavamo via) e la leva del freno posteriore (si è fulminata il portalampada e non si vedeva più niente). Non abbiamo riscontrato grossi probblemi, tranne il fatto di dividerci gli utensili!!!!!! :)

    Ho scoperto che il parafango è di un px quindi da sostituire (se qualcuno lo vende mi faccia un fischio) mentre per la sella ho deciso di montare quella singola con il cuscinetto per il passeggero.

    Domani pomeriggio, dopo aver sostituito il porta lampada farò un'esame più attento corredato di foto, per avere un vostro parere, ma al momento il probblema maggiore sembra un buco passante di ruggine sul lato lato SX in fondo (ultima foto).

    Per Verel, Lunedì vado a imperia in motorizzazione a informarmi, ma alcuni amici che fanno parte di un vescaclub mi hanno assicurato che non ci dovrebbero essere probblemi.

    P.s. Forse ho scoperto un sabbiatore con prezzi più onesti a una ventina di km da casa lunedì tornando da imperia mi fermo a parlargli.


    ************************************************** ***********************************
    Lavori svolti:
    -Smontata

    Lavoro in corso:
    -Capire cosa fare!!!!

    Lavori ancora da svolgere
    - lasciamo perdere è troppo lunga

    Ore ultima sessione di lavori: 3:00
    Ore totali dedicate al restauro: 3:00
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  13. #13
    VRista Senior L'avatar di Idol
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    Hai controllato che non abbia anche la forcella del px?

  14. #14
    VRista DOC L'avatar di ruotepiccole
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    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Ascolta Verel, qui sul forum si dice anche che a domodossola si riesce ancora ad immatricolare le vespe demolite, ma un mio amico che scrive anche su VR, si e' informato ma gli hanno detto che da maggio o giugno non lo fanno piu'.

    Ciao,

    Vol.
    Confermo! Al momento dovrebbe essere tutto bloccato anche qui.

    M

  15. #15
    VRista DOC L'avatar di verel
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    Citazione Originariamente Scritto da alby77 Visualizza Messaggio
    ciao verel
    qui su VR si dice che Imperia è uno dei pochi posti dove si possa fare.

    Alberto
    Lo spero per te ma prima di comprare dei demoliti dovresti informarti alla motorizzazione non si sa mai quello che ti dicono.....
    06-04-09
    Ci hanno già dimenticati.......
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  16. #16
    VRista Junior L'avatar di quasidesigner
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    Citazione Originariamente Scritto da alby77 Visualizza Messaggio

    Le foto si riferiscono alla vespa parcheggiata dalla persona da cui l'ho presa, il vecchio proprietario aveva sostitutio la scritta originale con quella del GT
    evidentemente preferiva il turismo al lusso!
    In bocca al lupo

  17. #17
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Ciao a tutti

    Finalmente dopo 363 Giorni ho riportato a casa la mia Vecchia GLoria........


    Sabato pomerriggio e domenica le passerò a iniziare arimontare.....


    Ecco le foto


    ************************************************** ***********************************
    Lavori svolti:
    -Smontata
    -Portata a sabbiare
    -Consegnata la Carrozziere
    -restaurato contachilometri
    -ritirati alcuni pezzi piccoli dal carroziere
    -Ritirato telaio e tutti i pezzi dal carrozziere (ho anche saldato il conto )
    -Finito di ripulire il motore e rimontato


    Lavoro in corso:
    -Carburazione e Fasatura motore
    -Inventario dei pezzi riutilizzabili e aquisito parti mancanti

    Lavori ancora da svolgere
    - Rimontarla
    - Reimmatricolarla

    Ore ultima sessione di lavori: 1:30
    Oree totali dedicate al restauro: 11:00 (escluse ore di navigazione per ricerca ricambi)
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  18. #18
    VRista Junior L'avatar di quasidesigner
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    complimenti! che stile!

  19. #19
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    bene bene...però hai fatto già un errore: i listelli più esterni vanno montati DOPO il montaggio del bordoscudo, in quanto quest'ultimo deve essere fermato tramite il ribattino superiore del listello

  20. #20
    VRista DOC L'avatar di enricopiozzo
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    sei sicuro? sulle vnb non era così, il bordoscudo si fermava prima, su gl il bordoscudo finisce sotto il listello?

  21. #21
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
    bene bene...però hai fatto già un errore: i listelli più esterni vanno montati DOPO il montaggio del bordoscudo, in quanto quest'ultimo deve essere fermato tramite il ribattino superiore del listello

    I listelli me li ha montati il carrozziere, ma purtroppo non aveva la macchinetta per il bordino, spero di non dover smontare niente ....

    Siccome credo che fino a lunedì non troverò nessuno cge mi monti il bordino (se qualcuno di voi è in zona gli offro una birra ) come mi consigliate di procedere per il montaggio???
    aspetto o almeno l'impianto elettrico e i cavi li posso già montare?

    ciao

  22. #22
    VRista Junior L'avatar di pier1974
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    -Ritirato telaio e tutti i pezzi dal carrozziere (ho anche saldato il conto )


    Ciao alby77,
    sono anche io alle prese con un restauro della GL e sono giunto al punto di decidere di affrontare la verniciatura finale e sono indeciso se fai da te o carrozziere.

    Quanto hai sborsato per il carrozziere?

  23. #23

    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Citazione Originariamente Scritto da pier1974 Visualizza Messaggio
    -Ritirato telaio e tutti i pezzi dal carrozziere (ho anche saldato il conto )


    Ciao alby77,
    sono anche io alle prese con un restauro della GL e sono giunto al punto di decidere di affrontare la verniciatura finale e sono indeciso se fai da te o carrozziere.

    Quanto hai sborsato per il carrozziere?
    ancora non è pronta ma stiamo intorno alle 800€

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