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Discussione: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

  1. #151
    VRista Junior L'avatar di quasidesigner
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Citazione Originariamente Scritto da MarcoPau Visualizza Messaggio
    Ok, grazie per la segnalazione allora. Desumo quindi che non ci sono problemi con la spedizione/dogana da scootrs...

    Mi resta solo l'ultimo dubbio sulla scritta, perché quella per GL la vedo solo nera (o cromata) in giro. Toccherà darle una spruzzata di blu scuro o è effettivamente nera? Ancora non l'ho capito.

    Arigrazie!
    Blu scuro

  2. #152
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Ciao a tutti
    Scusate per la lunga assenza ma ho avuto un periodo molto pieno. Tra la vendita dell'attivita, preparare il container per il trasferimento non ho avuto proprio tempo, e anche se l'avessi avuto la vespa e a farsi una crociera fino a santon in brasile.

    Un po di risposte sparse:
    Al carrozziere ho dato 1000 euro, gli ho portato la vespa smontata e sabbiata, ma mi ha fatto un lavoro da cani... Come consiglio informatevi sempre in un vespa club sui carrozzieri degni di mettere le mani sulle nostre amate vespe anche se spendete qualcosa in più evitate problemi dopo, come é vero il detto "chi meno spende più spende"!!

    La mia scritta vespa é blu e l'ho preso dal sito scooter-center ( tedesco ma con ottimi prezzi)

    Appena riesco a riavere la vespa sulla terra ferma vi aggiorneró sul prosequimento dei lavori

  3. #153
    VRista Senior L'avatar di gilgamesh
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    siamo tutti curiosi di vedere come verrà questa vespa.
    dalle mie parti non è un modello molto ricercato però a me piace molto.
    buon proseguimento.

  4. #154

    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Ciau a tutti Italiani!!!


    Io sono di Portugallo ( scusa, io scrivere male in italiano...ma ci proverò...). Io ho una Vespa 150 GL di 1965 (VLA1T) che io ho voglia di restaurare. Ho qualche dubbio....


    - L'unico colore originale è avorio???

    -Con o senza batteria?

    - En la colore avorio, le route sono avorio o grigio?

    - Il colore della sella è blu scuro, o nero? Sella monoposto, o sella lunga? Credo cha sella monoposto che è stato un opcionale, verità?

    - Il contachilometri, ha o non luce?

    - La targhetta posteriori, ha o non?

    - Il cavaletto centrale, nero, zincato, o cromato?


    Grazie mille

    Filipe

  5. #155
    L'avatar di Hiroshi210
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Citazione Originariamente Scritto da F_50s Visualizza Messaggio
    Ciau a tutti Italiani!!!


    Io sono di Portugallo ( scusa, io scrivere male in italiano...ma ci proverò...). Io ho una Vespa 150 GL di 1965 (VLA1T) che io ho voglia di restaurare. Ho qualche dubbio....


    - L'unico colore originale è avorio???

    -Con o senza batteria?

    - En la colore avorio, le route sono avorio o grigio?

    - Il colore della sella è blu scuro, o nero? Sella monoposto, o sella lunga? Credo cha sella monoposto che è stato un opcionale, verità?

    - Il contachilometri, ha o non luce?

    - La targhetta posteriori, ha o non?

    - Il cavaletto centrale, nero, zincato, o cromato?


    Grazie mille

    Filipe
    Ti rispondo quello che so.

    - Il colore si è solo avorio,
    - Ha la batteria
    - Le ruote sono di color avorio
    - Il contachilometri ha la luce
    - La targa posteriore ha la luce.

    Ciao :)

  6. #156
    VRista DOC L'avatar di luchinorompino
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Citazione Originariamente Scritto da Hiroshi210 Visualizza Messaggio
    Ti rispondo quello che so.

    - Il colore si è solo avorio,
    - Ha la batteria
    - Le ruote sono di color avorio
    - Il contachilometri ha la luce
    - La targa posteriore ha la luce.

    Ciao :)

    Il colore della sella è blu scuro, o nero?: Nero

    Sella monoposto, o sella lunga?:la sella monoposto era originale, la lunga era un optional. Occhio a questo particolare.

    la sella lunga per questo modello non aveva il perno di aggancio posteriore classico di tutte le vespe, bensì un gancio che chiudeva su una staffa, aveva la fibbia ma non era avvitata bensì fissata con dei ribattini.
    se la trovi hai un gran



    La targhetta posteriori, ha o non? NO

    - Il cavaletto centrale, nero, zincato, o cromato? ZINCATO
    LA RICERCA ESASPERATA DEL CONSENSO ALTRUI PUO' SFOCIARE IN UN INFINITA MEDIOCRITA' PERSONALE

  7. #157
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Citazione Originariamente Scritto da Hiroshi210 Visualizza Messaggio
    Ti rispondo quello che so.

    - Il colore si è solo avorio, - Si
    - Ha la batteria - Si
    - Le ruote sono di color avorio - Si
    - Il contachilometri ha la luce - Si
    - La targa posteriore ha la luce. - Si

    Ciao :)
    Inoltre la sella lunga è disponibile come optional a partire proprio dal GL e dalle prime VBB2. il colore della copertura è RIGOROSAMENTE blu scuro e NON nero. E' marchiata AQUILA con targhetta a due rivetti.
    Il telaio è IDENTICO alle successive così come la copertura, il tipo di aggancio e la maniglia in plastica rigata con anima di acciaio armonico.
    Le viti che tengono la maniglia sono IDENTICHE ai modelli successivi, cioè a taglio con una parte non filettata dove ruota la maniglia.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  8. #158
    VRista DOC L'avatar di luchinorompino
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    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Inoltre la sella lunga è disponibile come optional a partire proprio dal GL e dalle prime VBB2. il colore della copertura è RIGOROSAMENTE blu scuro e NON nero. E' marchiata AQUILA con targhetta a due rivetti.
    Il telaio è IDENTICO alle successive così come la copertura, il tipo di aggancio e la maniglia in plastica rigata con anima di acciaio armonico.
    Le viti che tengono la maniglia sono IDENTICHE ai modelli successivi, cioè a taglio con una parte non filettata dove ruota la maniglia.
    la mia, che ha la sella dell'epoca singola, è nera.
    possibile che anche all'epoca erano tarocche??
    LA RICERCA ESASPERATA DEL CONSENSO ALTRUI PUO' SFOCIARE IN UN INFINITA MEDIOCRITA' PERSONALE

  9. #159
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Citazione Originariamente Scritto da luchinorompino Visualizza Messaggio
    la mia, che ha la sella dell'epoca singola, è nera.
    possibile che anche all'epoca erano tarocche??
    Possibile che gia all'epoca, come ora, c'era un fiorente mercato di prodotti aftermarket più economici degli originali per lo scooter più venduto al mondo.
    Ritrovarli ora su un veicolo più o meno conservato non significa che son diventati con il tempo originali

    Le coperture di colore nero sono arrivate in Piaggio con il PX.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  10. #160
    VRista DOC L'avatar di luchinorompino
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    Citazione Originariamente Scritto da signorhood Visualizza Messaggio
    Possibile che gia all'epoca, come ora, c'era un fiorente mercato di prodotti aftermarket più economici degli originali per lo scooter più venduto al mondo.
    Ritrovarli ora su un veicolo più o meno conservato non significa che son diventati con il tempo originali

    Le coperture di colore nero sono arrivate in Piaggio con il PX.
    quindi fino al PX qualsiasi sella di qualsiasi modello erano comunque blu scuro?

    mi sa che devo cambiare la sella del GTR allora
    LA RICERCA ESASPERATA DEL CONSENSO ALTRUI PUO' SFOCIARE IN UN INFINITA MEDIOCRITA' PERSONALE

  11. #161
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Citazione Originariamente Scritto da luchinorompino Visualizza Messaggio
    quindi fino al PX qualsiasi sella di qualsiasi modello erano comunque blu scuro?

    mi sa che devo cambiare la sella del GTR allora
    Sulle large si.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  12. #162

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    Re: Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te

    Ciao e complimenti per il bel lavoro che hai svolto..
    desideravo chiederti : come hai estratto il perno dalla sede che congiunge la vite senza vite bianca con la ruota dentata che conteggia i km. Un altro problema che sto riscontrando e che i perni del nottolino dei numeri non entrano entrambi nella gola, ma solo 1... Ti ricordi se ambedue devono entrare perfettamente nella sede? Grazie

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