Il minimo lo devi alzare un pò (il motore deve risultare appena accelerato) prima di regolare la vite posteriore e poi appena comincia a scendere di giri mentre sviti devi avvitare di 1/2 giro, se continui ad alzare mentre regoli non potrai carburare; e comunque senza i getti ad hoc la carburazione sarà sempre approssimativa.
