Intendevo la marmitta :DOriginariamente Scritto da marco.86
la mia è un PXE...l'anno è lo stesso..
Intendevo la marmitta :Dla mia è un PXE...l'anno è lo stesso..
Oggi ho provato con il GPS a vedere quanto fa la vespetta e mi segna una velocità massima di 80.5kmh...è possibile???
si si possibile----una marmitta non fa miracoli la differenza la troverai quando monterai il gt
secondo me un' espansione sull' originale và anchè più piano della padella sicuramente meno della SitoPlus
Più piano dell'originale almeno a me no..ho guadagnato 6-7 Kmh mettendo la Simonini..
Quindi prima ti faceva 73-74kmhc'è qualcosa che non và il 125 originale deve arrivare intorno agli 85kmh se è tutto in regola
Anche sewcondo me, ma ho provato con un mio amico a correre affiancato con la sua vespa (un 150 arcobaleno) per vedere quanto faceva prima di mettere su l'originale e sul suo contechilometri segnava 84 kmh mentre sul mio solo 70, allora ho cambiato contechilometri ma anche con quello appena comprato al massimo arrivava a 75 segnati sul contachilometri (non avevo ancora il GPS)..
Ieri ho provato a tirarla con su la Simonini e il GPS per misurare la Vmax e il contechilometri mi segna 80-81 mentre il GPS 80.5...Quindi il contachilometri funziona perfetto..
Il GT è quello del 125 ma è stato rettificato da poco, l'ho anche aperto per vedere com'era preso ma è tutto normale..
Non sò che dire mi sembra che vada piano però
il mio attuale motore di riserva Cosa2 150cc con pignone Z.22 + SitoPlus e tutto originale in pianura lambisce i 100kmh e in discesa li supera tranquillamente (contachilometri con 5kmh circa di scarto)
C'è il PX125 a puntine, dell'81-82 non ricordo, di mio cugino che tutto originale gli fa 90 kmh è con la somonini arriva a 100 (sempre da contachilometri)
Anche a me cmq par poco per la mia..
Come il mio a puntine, praticamente un missile!
Ho capito che devo trovarmi un puntine e sostituirlo con l'elettronico che ho..
Oppure cambiare gruppo termico
Ma c'è davvero tutta questa differenza tra elettronico e a puntine??
Mai provato un 125 elettronico, ma so che il mio va un pelino di più, non c'è di certo un abisso
L' elettronico ha più allungo perchè a giri alti le puntine murano da paura, forse però quelli a puntine hanno più spunto...credo
Mai avuto impressione che il mio motore murasse....
se hai un' espansione non lo noti se hai il motore originale non lo noti perchè i G.T. originali piaggio sono fasati per girare bassi e se pensiamo che le puntine murano mettiamo l' ipotesi a 8000gir/min (è un dato ipotetico) il Gt originale arriva al max a 7400-7600gir/min quindi è mnormale che non ti accorgi della sensazione muro delle puntine platinate
Ok, capito, io ho il gt originale
io ho il motore a puntine e con gt 177 polini rapporti polini polidella carburatore da 24 albero anticipato e ad essere sincero non mi sono mai accorto che muri anzi in 4 quando supero i 120 devo mollare perche lo sento andare fuori giri.....comunque sti px a puntine sono dei missili
Mi dispiaceSe proprio lo devi buttare il tuo blocco PXE lo prenderei io....
Su queste cose non si butta mai via niente
Secondo me vanno meno dei fratellini elettronici visto che li ho visti su strada confrontarsiio ho il motore a puntine e con gt 177 polini rapporti polini polidella carburatore da 24 albero anticipato e ad essere sincero non mi sono mai accorto che muri anzi in 4 quando supero i 120 devo mollare perche lo sento andare fuori giri.....comunque sti px a puntine sono dei missili
no no la prova la devi fare tra originale ed originale e come e scritto sopra vanno di piu...frenano meglio sono piu belli piu lucidi consumano meno ec.....
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