io e le luci del px...

[carbone]

io cercherei :
-un amico con la vespa a posto
-10 minuti di tempo libero
-disponibilità del tuo amico a farsi toccare la vespa

smonti le bobine sicuramente funzionanti del tuo amico (teleruttore e il raddrizzatore)
le monti sulla tua vespa e se non funziona ancora nulla... significa che è un problema esclusivamente di fili!
altrimenti hai risolto...
credo sia la soluzione + semplice perchè cercare un filo che possa essere spelato o che disperda così alla cieca è come cercare un ago in un pagliaio...
io faccio sempre così! ho 3 px e quando uno dei tre fa capricci provo a sostituire le bobine!!
ciao

Anto

[Gabriele82]

io cercherei :
-un amico con la vespa a posto
-10 minuti di tempo libero
-disponibilità del tuo amico a farsi toccare la vespa

smonti le bobine sicuramente funzionanti del tuo amico (teleruttore e il raddrizzatore)
le monti sulla tua vespa e se non funziona ancora nulla... significa che è un problema esclusivamente di fili!
altrimenti hai risolto...
credo sia la soluzione + semplice perchè cercare un filo che possa essere spelato o che disperda così alla cieca è come cercare un ago in un pagliaio...
io faccio sempre così! ho 3 px e quando uno dei tre fa capricci provo a sostituire le bobine!!
ciao

Anto

sono ignorante una è quel dietro al motore, l'altra è quella dietro alla batteria(ove presente)?

[carbone]

no sono entrambe dove la ruota di scorta
una è un parallelepipedo solitamente verde o blu (quelle per le frecce) l'altra ha una forma tipo trapezoidale ed è color alluminio ed è il raddrizzatore.
ciao

Anto

[Gabriele82]

no sono entrambe dove la ruota di scorta
una è un parallelepipedo solitamente verde o blu (quelle per le frecce) l'altra ha una forma tipo trapezoidale ed è color alluminio ed è il raddrizzatore.
ciao

Anto

Grazie mille! sai per caso quanto costano?
e quella attaccata al motore come si chiam?
stamattina ho preso lo spray per i contatti elttrici, vediamo se serve...