Help puntine!

[mimmole]

Ciao a tutti,
il mio P125X dell'80 con polini 177 mi sta dando dei grattacapi con l'accensione: l'ultima volta che l'ho presa (pochi giorni fa) andava alla grande, oggi non voleva saperne di accendersi.
Ho sostituito puntine e condensatore e ora parte, ma sembra "scarburata" ossia ha dei vuoti, sembra grassa...
Cambiato anche la candela, ma niente. Ho fatto varie prove con l'apertura massima delle puntine(0,30-0,40) ma non riesco a farla andare come prima, che diamine può essere successo?
Grazie a chi è in grado di darmi una mano...

[antovnb4]

Ciao a tutti,
il mio P125X dell'80 con polini 177 mi sta dando dei grattacapi con l'accensione: l'ultima volta che l'ho presa (pochi giorni fa) andava alla grande, oggi non voleva saperne di accendersi.
Ho sostituito puntine e condensatore e ora parte, ma sembra "scarburata" ossia ha dei vuoti, sembra grassa...
Cambiato anche la candela, ma niente. Ho fatto varie prove con l'apertura massima delle puntine(0,30-0,40) ma non riesco a farla andare come prima, che diamine può essere successo?
Grazie a chi è in grado di darmi una mano...

Quando si cambiano le puntine l'anticipo deve essere verificato! Non sono tutte uguali le camme che comandano l'apertura.
Il condensatore è stato sostituito ?

[mimmole]

Ciao!
Sì, ho sostituito anche il condensatore e ho fatto combaciare la tacca sullo statore con l'unica tacca di riferimento che c'è sul carter.
Mi sembra di capire che non è sufficiente, come mi consigli di procedere?
Grazie.

[volumexit]

Ciao!
Sì, ho sostituito anche il condensatore e ho fatto combaciare la tacca sullo statore con l'unica tacca di riferimento che c'è sul carter.
Mi sembra di capire che non è sufficiente, come mi consigli di procedere?
Grazie.

Va bene cosi, hai pulito le puntine con un po di benzina prima di montarle? di solito hanno un grasso protettivo, e si devono pulire.

Vol.

[mimmole]

Va bene cosi, hai pulito le puntine con un po di benzina prima di montarle? di solito hanno un grasso protettivo, e si devono pulire.

Vol.

Stasera ho pulito le puntine come mi hai consigliato.
A freddo non voleva saperne di partire, sono riuscito solo a spinta.
Agli alti fa lo stesso effetto di quando provi un getto troppo grosso.
Ho riprovato dopo questo breve giro ad accenderla con la pedivella ed è ripartita. Si era forse ingolfata?
Non ci capisco più nulla, non so quanto resisto a portarla dal meccanico...

[volumexit]

Stasera ho pulito le puntine come mi hai consigliato.
A freddo non voleva saperne di partire, sono riuscito solo a spinta.
Agli alti fa lo stesso effetto di quando provi un getto troppo grosso.
Ho riprovato dopo questo breve giro ad accenderla con la pedivella ed è ripartita. Si era forse ingolfata?
Non ci capisco più nulla, non so quanto resisto a portarla dal meccanico...

La vedo difficile che il tuo problema sia legato all'anticipo, il motore vespa digerisce qualsiasi anticipo nel range dei possibile. Ovviamente un'anticipo errato da altri tipi di problemi.
Controlla se le due facce delle puntine sono perfettamente allineate quando stanno per chiudersi.
Prova un'altro condensatore, quello nuovo potrebbe essere difettoso. Come ultima spiaggia prova a cambiare la bobina.

Ciao,

Vol.

[antovnb4]

Ciao!
Sì, ho sostituito anche il condensatore e ho fatto combaciare la tacca sullo statore con l'unica tacca di riferimento che c'è sul carter.
Mi sembra di capire che non è sufficiente, come mi consigli di procedere?
Grazie.

Scusa ma non ho capito che tipo di anticipo hai dato!
Quella tacca non è sempre esattamente l'anticipo corretto, magari fu fatta in occasione di uno smontaggio dello statore, è valida ammesso che si rimontino le stesse puntine, ma tui avendole sostituite, devi rifare l'angolo, verificandolo o con una strobo, o più semplicemente con un goniometro.

[mimmole]

Scusa ma non ho capito che tipo di anticipo hai dato!
Quella tacca non è sempre esattamente l'anticipo corretto, magari fu fatta in occasione di uno smontaggio dello statore, è valida ammesso che si rimontino le stesse puntine, ma tui avendole sostituite, devi rifare l'angolo, verificandolo o con una strobo, o più semplicemente con un goniometro.

E' la tacca che è presente "di serie" sullo statore e sul carter, non è un segno fatto in altre occasioni.
Quando si parla di posticipare l'accensione per ritardare e rendere più affidabile un polini177, ruotando in senso orario lo statore, per analogia andrebbero registrate nuovamente le puntine?
La guida per regolare l'anticipo presente su VR non mi è molto chiara, hai pazienza per spiegarmela?