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Discussione: Modifica carburatore 16/10

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di vnb3recanati
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    Riferimento: Modifica carburatore 16/10

    in effetti un 16/10 con il 102 mi sembra mooooolto piccolo. Credo ci voglia almeno un 19. Forse pero' parliamo del "solito" 16/10 portato a 16/16 ... Purtroppo pero' non so aiutarti con le misurazioni ...
    Ma perchè chiedi quale getto è migliore per te??? Credi che la tua vespa sia scarburata???

  2. #2

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    Riferimento: Modifica carburatore 16/10

    No non credo sia scarburata ma vorrei ottimizzare le prestazioni del mio motore visto che è un 102 e arriva al massimo a 75 Km/h.
    Con un getto max più grande dovrebbe pompare più miscela e rendere di più giusto?
    Qualcuno saprebbe dirmi come misurare il carburatore?

  3. #3
    Staff VRista Platinum L'avatar di Neropongo
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    Riferimento: Modifica carburatore 16/10

    Citazione Originariamente Scritto da valerio.paone Visualizza Messaggio
    No non credo sia scarburata ma vorrei ottimizzare le prestazioni del mio motore visto che è un 102 e arriva al massimo a 75 Km/h.
    Che rapportatura monti? Se monti quella originale hai ben poche speranze di andare piú veloce, infatti giá 75 mi sembra troppo.
    Citazione Originariamente Scritto da valerio.paone Visualizza Messaggio
    Con un getto max più grande dovrebbe pompare più miscela e rendere di più giusto?
    No, montando un getto piú grosso la vespa va peggio, troppa benzina e poca aria per bruciarla tutta.
    Citazione Originariamente Scritto da valerio.paone Visualizza Messaggio
    Qualcuno saprebbe dirmi come misurare il carburatore?
    Misura il venturi, se dalla parte del filtro misura 10mm é un 16.10, se invece misura 16 é un 16.16.

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di vnb3recanati
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    Riferimento: Modifica carburatore 16/10

    Citazione Originariamente Scritto da valerio.paone Visualizza Messaggio
    Con un getto max più grande dovrebbe pompare più miscela e rendere di più giusto?
    se senti che la vespa va bene su di giri, non si imballa al massimo e non da altri problemi di carburazione, non toccare i getti. Infatti a differenza del carburatore e soprattutto dei rapporti o della marmitta, i getti non centrano niente con la velocità massima. Nel senso che se sono quelli giusti, aumentandoli o diminuendoli non fai altro che peggiorare le prestaizoni generali della vespa.
    Quoto in tutto e per tutto quanto detto da Neropongo.

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