domanda su motore

[volumexit]

via allora è stata una perdita di tempo anche questa
scusate tanto

Scusa, ma da quello che hai scritto non si capisce perche hai comprato questi carter.
A cosa ti servivano?

Ciao,

Vol.

[pacchione85]

Scusa, ma da quello che hai scritto non si capisce perche hai comprato questi carter.
A cosa ti servivano?

Ciao,

Vol.

volevo un blocco motore 125 per la mia 50 n
tutto qui
siccome io sotto la mia vespa ho una 100
ma no tira per niente,
e amici mi hanno detto che ho anche schiavettato l'lbero
volevo vedere se riuscivo ad avere un motore che girava bene!!!
a proposito, vorrei sapere se scondo voi cambiando i rapporti sulla mia 100 cambia ualcosa,ora ho 24-72 diritti e mi avrebbero consigliato i montare 22-63
che mi dite???

[sartana1969]

volevo un blocco motore 125 per la mia 50 n
tutto qui
siccome io sotto la mia vespa ho una 100
ma no tira per niente,
e amici mi hanno detto che ho anche schiavettato l'lbero
volevo vedere se riuscivo ad avere un motore che girava bene!!!
a proposito, vorrei sapere se scondo voi cambiando i rapporti sulla mia 100 cambia ualcosa,ora ho 24-72 diritti e mi avrebbero consigliato i montare 22-63
che mi dite???

Che non cambia nulla

[sartana1969]

Ah, quei carter non saranno uno spettacolo ma neanche da buttare

[volumexit]

Ah, quei carter non saranno uno spettacolo ma neanche da buttare

Si ma hanno masacrato la valvola, senza un collettore lamellare non andranno mai bene.

@pacchione85, visto che tanto il tuo motore non e' originale, potresti lavorare su quello. Prendi un cilindro originale ET3, o al massimo un 125 in alluminio della pinasco. Un'albero motore originale dell'ET3. I prigionieri lunghi per il 125 gia li hai e ti monti un 125 sui tuoi carter. Per i rapporti potresti tenere quelli che gia hai. Ti serve anche una marmitta per 125 e la cuffia del 125.

Ciao,

Vol.

[pacchione85]

Si ma hanno masacrato la valvola, senza un collettore lamellare non andranno mai bene.

@pacchione85, visto che tanto il tuo motore non e' originale, potresti lavorare su quello. Prendi un cilindro originale ET3, o al massimo un 125 in alluminio della pinasco. Un'albero motore originale dell'ET3. I prigionieri lunghi per il 125 gia li hai e ti monti un 125 sui tuoi carter. Per i rapporti potresti tenere quelli che gia hai. Ti serve anche una marmitta per 125 e la cuffia del 125.

Ciao,

Vol.

ora mi sorge una nuova domanda, per quanto riguarda il cambio,gli ingranaggi del cambio lascio qelli vero?

[volumexit]

ora mi sorge una nuova domanda, per quanto riguarda il cambio,gli ingranaggi del cambio lascio qelli vero?

Adesso hai su un 3 o un quattro marce?
Poi un'altra domanda, la campana e' a denti dritti?

Ciao,

Vol.

[sartana1969]

Si ma hanno masacrato la valvola, senza un collettore lamellare non andranno mai bene.

@pacchione85, visto che tanto il tuo motore non e' originale, potresti lavorare su quello. Prendi un cilindro originale ET3, o al massimo un 125 in alluminio della pinasco. Un'albero motore originale dell'ET3. I prigionieri lunghi per il 125 gia li hai e ti monti un 125 sui tuoi carter. Per i rapporti potresti tenere quelli che gia hai. Ti serve anche una marmitta per 125 e la cuffia del 125.

Ciao,

Vol.

quella valvola con 20-25 euro si rifà nuova

[pacchione85]

ok grazie del consiglio.
ma se volessi sistemare la mia 100 cosa dovre fare?
credo di aver schiavettato l'albero