Vespa 180 Rally, ulteriori info.

[signorhood]

Ma come si fa a sapere i prezzi di vespavintage?

He, he, he . . . da quando la banda dei furbi ha eliminato gli ordini on line e ha obbligato a rivolgersi ai piaggio center . . . devi andare a chiedere a loro ogni volta.

Quindi tu vai ad ordinare un paio di manopole che solo 2 anni fa le avevi pagate 12 euro (ed erano gia una mezza rapina) e scopri che costano oggi 24!!!

Che mendulari!!!

[Vespista46]

Qualche nuovo aggiornamento...
Si stanno accordando per il prezzo venditore e acquirente, e io oggi non sono ripotuto andare a vederla! .
Però mi hanno portato delle fotografie, che voglio mostrarvi.

Volevo chiedervi: Quella chiave li dove è messa, è una porcata estrema o è proprio così??
Se non erro questa vespa monta una marmitta particolare, ma come potete notare attualmente ha un padellino normale... Se dopo il restauro non si riuscisse a reperire tale marmitta, farebbero storie per il registro storico??
A dare un colpo d'occhio così, non sembra proprio un restauro impegnativo, pensate che sotto quella verniciatura fatta alla AC/DC ci possano essere magagne?? Ha da un annetto e qualcosa che è stata riverniciata, penso che se ruggine intensa ci fosse stata sarebbe già affiorata no???
Grazie ancora a tutti!

[signorhood]

Sul parafango lo stucco deve essere più della lamiera.
La chiave di contatto non c'è in questo modello, messa li poi . . .
La marmitta del 180 a barilotto la trovi dai soliti spacciatori a 80 euro circa, la fa la sito.
L'originale piaggio con il DGM. . . introvabile a prezzi umani.

Il "restauro" si fa per dire di questa vespa è proprio heavy metal alias AC/DC da quel che si vede in foto.
Più che ruggine a sorpresa mi aspetterei lavori di lattoneria da cani e stucco a kili.

[Vespista46]

Sul parafango lo stucco deve essere più della lamiera.
La chiave di contatto non c'è in questo modello, messa li poi . . .
La marmitta del 180 a barilotto la trovi dai soliti spacciatori a 80 euro circa, la fa la sito.
L'originale piaggio con il DGM. . . introvabile a prezzi umani.

Il "restauro" si fa per dire di questa vespa è proprio heavy metal alias AC/DC da quel che si vede in foto.
Più che ruggine a sorpresa mi aspetterei lavori di lattoneria da cani e stucco a kili.

Mmm... Bhè si spera (se l'affare va in porto) che ci siano meno magagne e lavori di lattoneria fatti alla AC/DC.
Sullo stucco non si discute, ne avranno comprato un bel pò nel restauro precedente...
Ma sta marmitta sito, replica dell'originale va meglio o peggio di un normale padellino??

[duecentorally]

Mmm... Bhè si spera (se l'affare va in porto) che ci siano meno magagne e lavori di lattoneria fatti alla AC/DC.
Sullo stucco non si discute, ne avranno comprato un bel pò nel restauro precedente...
Ma sta marmitta sito, replica dell'originale va meglio o peggio di un normale padellino??

Dubito che vorrai fare un restauro alla CDC...no?

Allora mettici la marmitta originale, che poi troverai marchiata Sito, a prezzi di circa 80/90 eurozzi.. (l'originale Piaggio è molto difficile da reperire, forse usata, praticamente impossibile nuova...)

Comunque, eccone una....

Vespa 180 rally marmitta Moto e Scooter usato - In vendita Prato


.. e costa anche meno (è una Sito, usata...)

Ciao, Enrico

[signorhood]

Ma sta marmitta sito, replica dell'originale va meglio o peggio di un normale padellino??

E' uguale! Al tempo del lancio della 180 rally era pubblicizzata dalla piaggio come "nuovo silenziatore ad alta resa e bassa rumorosità" ma il paragone era la marmitta del 180 ss che altro non era che quella del GS molto metallica.
Con successivo il 200 rally si sono accorti che bastava allargare il collettore della marmitta della 125 TS e la resa e la rumorosità erano uguali.
Solo che il 180 rally si distingue proprio per quella marmitta che monta solo lei.

Per montarci quella del 200 avranno sicuramente modificato il collettore perchè i diametri sono diversi tra 180 e 200 rally.

Ma sta rally l'avete portata a casa o no?

[gianky1]

con quella chiave si aziona il Kers.

[signorhood]

Che kers è il Kers?

[Vespista46]

E' uguale! Al tempo del lancio della 180 rally era pubblicizzata dalla piaggio come "nuovo silenziatore ad alta resa e bassa rumorosità" ma il paragone era la marmitta del 180 ss che altro non era che quella del GS molto metallica.
Con successivo il 200 rally si sono accorti che bastava allargare il collettore della marmitta della 125 TS e la resa e la rumorosità erano uguali.
Solo che il 180 rally si distingue proprio per quella marmitta che monta solo lei.

Per montarci quella del 200 avranno sicuramente modificato il collettore perchè i diametri sono diversi tra 180 e 200 rally.

Ma sta rally l'avete portata a casa o no?

Non è e non sarà mia (purtroppo), è di un nostro amico... Mi ha detto che stanno cercando un'accordo sul prezzo... Siamo in mani sue!

[DeXoLo]

Volevo chiedervi: Quella chiave li dove è messa, è una porcata estrema o è proprio così??

Ma stai scherzando? ma hai mai visto una chiave messa in quel punto???
e cos'è un Harley?

Se non erro questa vespa monta una marmitta particolare, ma come potete notare attualmente ha un padellino normale... Se dopo il restauro non si riuscisse a reperire tale marmitta, farebbero storie per il registro storico??

Non lo so....

pensate che sotto quella verniciatura fatta alla AC/DC ci possano essere magagne??

Dipende da com'era messa prima di verniciarla, se era mal messa ci sono le magagne... A vedere le viti del parafango mi sa che l'hanno verniciata senza smontarla

[Vespista46]

Ma stai scherzando? ma hai mai visto una chiave messa in quel punto???
e cos'è un Harley?



Non lo so....



Dipende da com'era messa prima di verniciarla, se era mal messa ci sono le magagne... A vedere le viti del parafango mi sa che l'hanno verniciata senza smontarla

A dire la verità non ho mai visto tante 180 rally!