Asse ruota anteriore PX

[AleSpecial]

Ciao ciao! Giuro che ho utilizzato il famoso tasto "cerca" ma non ho trovato nulla
Date le numerose vibrazioni che il mio PX fa percepire frenando con l'anteriore ho deciso di ascoltare il consiglio di molti ovvero quello di sostituirere i cuscinetti del tamburo e l'asse della ruota...si tratta di un PX prima serie dunque con asse da 16mm...ho smontato il tamburo però adesso non so come fare a togliere l'asse partendo dal presupposto che bisogna togliere il seeger...può uscire martellando o serve un'apposito estrattore? Per fare uscire i cuscinetti invece basta batterli con un perno?Ringrazio anticipatamente e spero che questo post sia utile anche ad altri...

[DeXoLo]

Caro concittadino mi sa che per togliere il perno ti ci va una pressa, anche se non escludo che ci siano altri metodi.
Aspetta qualcuno di più esperto.
Per quanto riguarda i cuscinetti invece ti consiglio di usare un tubo, del diametro leggermente inferiore del cuscinetto.

PS
Asti non è una metropoli, non è che ci conosciamo?

[DeXoLo]

Aggiungo che nella sezione download del sito ci sono i manuali d'officina per il px, e se sono come quelli che ho io c'è sicuramente spiegato come eseguire i lavori che vuoi fare.

[AleSpecial]

Ciao! Grazie del consiglio...provo a rivederli anche se fin'ora non ho trovato nulla... Comunque non penso che ci conosciamo perchè io sono nuovo dell'ambiente, l'unico raduno che ho fatto è stato quello di Grana ad inizio ottobre...e mi è piaciuto parecchio

[DeXoLo]

Allora devi diventare un Vespentruppen Vespa Club Vespentruppen
In che zona abiti?

[AleSpecial]

Ciao Dexolo! Sono di Isola d'Asti...e ovviamente sono gia un dinosauro! Grazie mille dell'invito! Comunque senza andare in rettifica una pressa l'ho trovata ed è mia completa disposizione...l'unico prob rimane il manuale...

[antovnb4]

Ciao ciao! Giuro che ho utilizzato il famoso tasto "cerca" ma non ho trovato nulla
Date le numerose vibrazioni che il mio PX fa percepire frenando con l'anteriore ho deciso di ascoltare il consiglio di molti ovvero quello di sostituirere i cuscinetti del tamburo e l'asse della ruota...si tratta di un PX prima serie dunque con asse da 16mm...ho smontato il tamburo però adesso non so come fare a togliere l'asse partendo dal presupposto che bisogna togliere il seeger...può uscire martellando o serve un'apposito estrattore? Per fare uscire i cuscinetti invece basta batterli con un perno?Ringrazio anticipatamente e spero che questo post sia utile anche ad altri...

ALt! ferma la mula. Qui nessuno da consigli avventati... quello che ti hanno suggerito non è la causa scaturiente il problema che accusi.
Quando in fase di frenata si sentono vibrazioni dipende dal tamburo ovalizzato. Porta prima il tamburo in rettifica e fatti consigliare se conviene piallarlo, oppure farai prima a sostituirlo.
Aspetta prima di inbarcarti nello smontaggio della sospenzione.

[AleSpecial]

Fermata la mula... ho già parlato con un tornitore ed in settimana gli porto a vedere il tamburo...per quanto riguarda la forcella è tirata e non ha il minimo gioco, le gomme sono nuove ma lo faceva anche con quelle vecchie...ma effettivamente il dubbio dei cerchioni ce l'ho anche io...
Mi è stato consigliato di cambiare l'ammortizzatore...quello che ho ora è l'originale ed è super scoppiato...

[antovnb4]

ma effettivamente il dubbio dei cerchioni ce l'ho anche io...

Non ho parlato di cerchi, nemme no li ho considerati, la vibrazione sarebbe presente anche in assenza di effetto frenante.

Mi è stato consigliato di cambiare l'ammortizzatore...quello che ho ora è l'originale ed è super scoppiato...

Lascia stare i consigli, io ha avevo lo stesso problema, ho fatto tornire il tamburo, ed ho risolto senza cambiare l'ammortizzatore.
Poi il fatto che sia scoppiato è un'altro paio di maniche.