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Discussione: la nuova arrivata: px 150 my

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  1. #1
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    Riferimento: la nuova arrivata: px 150 my

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    se togliete la gomma postriore si lavora meglio!

    ricordatevi la rondella "dentellata" evita lo svitarsi del bullone, che sfregando potrebbe arrivare a tagliare il pneumatico.
    si infatti, dopo l'ho tolta....anche perchè una volta svitato il perno non riuscivo a sfilarlo del tutto in quanto urtava proprio alla ruota...però la rondella dentellata non c'era e non sapevo servisse...
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  2. #2
    VRista Senior L'avatar di manuelito1979
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    Riferimento: la nuova arrivata: px 150 my

    ammazza, sono rimasto solo io con la catalitica??!! Aspettatemiiiiii
    Sabato mattina si opera!
    E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di Beppepx150
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    Riferimento: la nuova arrivata: px 150 my

    il px my è il miglior modello di px mai concepito,ragazzi provate un prima serie e subito dopo il my e capirete l'abisso

  4. #4
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    Riferimento: la nuova arrivata: px 150 my

    Citazione Originariamente Scritto da Beppepx150 Visualizza Messaggio
    il px my è il miglior modello di px mai concepito,ragazzi provate un prima serie e subito dopo il my e capirete l'abisso
    in che senso? non sono uguali? anzi le prime vespe sono totalmente italiane... sarà per questo?

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di Beppepx150
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    Riferimento: la nuova arrivata: px 150 my

    Citazione Originariamente Scritto da tartino Visualizza Messaggio
    in che senso? non sono uguali? anzi le prime vespe sono totalmente italiane... sarà per questo?
    è stato più volte riprovao che le prime my sono italiane quindi c'è poco da fare spirito,fatto sta che le my hanno un'aderenza fuori dal comune e sono molto più stabili delle prime serie

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Beppepx150 Visualizza Messaggio
    è stato più volte riprovao che le prime my sono italiane quindi c'è poco da fare spirito,fatto sta che le my hanno un'aderenza fuori dal comune e sono molto più stabili delle prime serie

    davvero? la mia è del 2002 per caso rientra nel gruppo delle vespe "italiane"?

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di Beppepx150
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    Riferimento: la nuova arrivata: px 150 my

    Citazione Originariamente Scritto da tartino Visualizza Messaggio
    davvero? la mia è del 2002 per caso rientra nel gruppo delle vespe "italiane"?
    le testimonianze dicon fino al 2004\5 ma non è sicurissimo

    la differenza dovresti notarla nei materiali e nei simbolini,le ultime annate erano delle LML a cui mettevano solo scritte e tachimetro vespa,mentre le prime 2001\02 sicuro avevano di indiano oslo i lamierati perchè gli stampi erano ormai venduti lì (ma si sa il ferro è ferro ovunque) e tutto il resto veniva fatto in italia: verniciatura assemblaggio etc etc.Sulla mia ho tutti pezzi marchiati piaggio,la sella fatta a pisa,le serrature di una ditta italiana,specchietti barrac e regolatore ducati (è del 2001).

    Ho notato inoltre ad un raduno dal vivo tale differenza allineando la mia con una del 2007 ed una LML notando che appunto 2007 ed lml come fattura erano uguali sputate

  8. #8
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    Riferimento: la nuova arrivata: px 150 my

    Citazione Originariamente Scritto da manuelito1979 Visualizza Messaggio
    ammazza, sono rimasto solo io con la catalitica??!! Aspettatemiiiiii
    Sabato mattina si opera!
    no anche cammeo

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di domy
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    Riferimento: la nuova arrivata: px 150 my

    non direi che la mia carburazione è magra , anzi
    Domy

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da domy Visualizza Messaggio
    non direi che la mia carburazione è magra , anzi

    non ci sto capendo niente... ma com'è sta carburazione se non cambio i getti?

    GRASSA o magra ???




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