Differenze tra VNA1 e VNA2

[fabris78]

La produzione della VNA1 e' iniziata a fine 1957, io ne ho una immatricolata nel '57.

Su questo concordo.

Il motore e' sempre a luci incrociate e quindi con miscela al 5%.

su questo aspetto mi rimane il dubbio. Attendiamo qualche conferma.

[fabris78]

Quindi alla fine a parte il colore, e gli esemplari prodotti, non ci sono differenze sostanziali.

[volumexit]

su questo aspetto mi rimane il dubbio. Attendiamo qualche conferma.

Guarda anche qua:
http://old.vesparesources.com/restau...el-1958-a.html

Comunque la conferma te gia data. Il VNA2M e' al 5%.

Ciao.

[fabris78]

Comunque la conferma te gia data. Il VNA2M e' al 5%.

Ti credo ti credo. Solo non riesco a spiegarmi come mai hanno diversa sigla motore?

[volumexit]

Ti credo ti credo. Solo non riesco a spiegarmi come mai hanno diversa sigla motore?

Probabilmente e' stato un adeguamento al codice della strada del '59, quindi modifiche all'impianto elettrico per montare lo stop etc.

Vol.

[ruggiero_ar]

Inoltre i primi modelli di vna1 non avevano il contachilometri e quindi il manubrio non aveva alloggiamenti per questo strumento.

[volumexit]

Inoltre i primi modelli di vna1 non avevano il contachilometri e quindi il manubrio non aveva alloggiamenti per questo strumento.

Ma neanche quelle successive. La differenza sta nel coperchio del manubrio, le prime non avevano il buco, mentre quelle successive avevano il buco con un tappo in plastica e la scritta vespa.

Vol.

[ruggiero_ar]

Ma neanche quelle successive. La differenza sta nel coperchio del manubrio, le prime non avevano il buco, mentre quelle successive avevano il buco con un tappo in plastica e la scritta vespa.

Vol.

infatti i primi modelli avevano il coperchio manubrio diverso ovvero senza alloggiamento per km.

Le differenze sono nel colore, nei listelli della pedana (più stretti in vna2) e coperchio manubrio, ma solo per i primi modelli di vna