Vespa Cosa: rimettiamola in moto!

[Tormento]

se hai un pò di pratica con quello su cui metti le mani potrebbe bastare, a patto che il cilindretto stesso e i due pistoncini abbiano conservato le loro tolleranza centesimali. La ruggine che si forma localmente può segnare le pareti e la tenuta è pregiudicata anche se sostituisci gli anelli di tenuta, tradotto dipende da quanti km il precedente proprietario ha camminato così.

[Spaghetti]

Ok, se revisione deve essere revisione sia!

Sostituirò entrambi i cilindretti dei freni.

Sapete dirmi quali cilindretti per uso automobilisti sono compatibili/adattabili con quelli della Cosa?

A causa degli spazi angusti del box mi viene difficile poter lasciare la vespa coricata a terra e portarmi i cilindretti dietro, per cui se già sapessi cosa acquistare farei poi la sostituzione "al volo".

[areoib]

Alla discussione di ieri sera aggiungo… nel caso i cilindretti di tipo automobilistico abbiano una forma diversa .. non ti preoccupare… l’importante è che le filettature per il fissaggio e quella del tubicino dell’olio siano nella stessa posizione. ... quindi non ti prender cura della sola forma esteriore

[Spaghetti]

Grazie Fabio! adesso me ne andrò in giro per autoricambi.

Altra ehm..cosa... domanda. Stamattina non ne vuole sapere di andare in moto, la candela (ne ho provate diverse) non fa la scintilla. La centralina AT l'avevo già sostituita con una vecchia (non sono sicurissimo che funzionasse bene).
Mi chiedo, è possibile che un regolatore di tensione guasto faccia saltare le centraline AT ?

[areoib]

prova a staccare il cavetto verde dalla centralina... magari è "solo" quello il problema

[Spaghetti]

quale dei due verdi?
quello più esterno o quello più interno?

[areoib]

quale dei due verdi?
quello più esterno o quello più interno?

se non è stato spostato .. quello più esterno ...e cmq quello che va al blocchetto avviamento