Ciao Paolo,
vedo che hai avuto per le mani un 208 grippato, io non l'ho mai trovato.

Il tuo è un intervento molto interessante.
Mi spieghi meglio questo passaggio?
... tenda di più a dilatare alla sinistra della finestra centrale e dello scarico, cioè in posizioni diametralmente opposte...
se siamo a sx della finestra centrale del pistone e alla sx dello scarico non siamo in posizioni diametralmente opposte, oppure mi sfugge qualcosa?

Per i problemi in zona spinotto, ribadito che non ho per mani un 208 usato e non l'ho mai avuto, ho la netta impressione che il posizionamento dei travasi e dello scarico, ruotati rispetto all'asse dello spinotto, non risulti ininfluente per le spinte a cui è sottoposta la zona spinotto con le conseguenze da te rilevate.

Però un simile "disturbo" non credo di averlo visto sul Pinascone, se fosse dovuto alla rotazione delle luci rispetto allo spinotto dovrei trovarmelo anche lì.
Controllerò quando riaprirò il 225.